CLUB ESPORTIU PARAMOTOR BARCELONA

Recordatori llicències, avui és l'últim dia!

2012-01-31T11:42:00.000+01:00

Us recordem que avui és l'últim dia que teniu cobertura amb la llicència del 2011. A partir de demà 1 de febrer, si no heu tramitat la nova llicència del 2012 deixareu d'estar assegurats.

Aquí teniu la informació sobre les llicències 2012 i sobre les quotes de club 2012 per poder fer la renovació els que encara no ho heu fet.

El preu de la llicència biplaça s'ha confirmat que també es manté el mateix que l'any passat, 198 €.

Tots els que heu renovat les llicències les podeu recollir a l'oficina a Barcelona, el cap de setmana al camp de vol, o si ens ho demaneu us les enviem per correu.

Bons vols a tothom!

Amerizaje Domingo.

2012-01-27T13:21:00.000+01:00

Aquí tenéis el vídeo del amerizaje de Domingo.

Armand ya tuvo una reunión con el fabricante para pedirle las pertinentes explicaciones, el gerente-propietario nos entregó un chaleco nuevo para Domingo y el mecanismo de apertura se mandó al fabricante, en Miami.

Esperamos una explicación, ahora le hemos remitido el vídeo y os trasladaremos sus conclusiones.

Buenos y seguros vuelos a todos!

Novedades PAP.

2012-01-13T16:04:00.000+01:00

Nuevo chasis para los paramotores PAP.

El hasta ahora denominado "chasis S", un modelo de chasis opcional que desde el pasado mes de junio se ofrecía como un extra, pasa a ser el nuevo chasis estándard con el que se montarán todos los modelos de paramotores PAP a partir de ahora.

Como novedad respecto al chasis habitual servido hasta el momento, éste deja de contar con el doble aro, ofrece mayor rigidez al conjunto (gracias al nuevo aro de ø16 para el 1400mm. y ø14 para el 1250mm.), es más ligero (450 gr. menos) y cuenta con un nuevo sistema de fijación de la red protectora que estará remachada, evitando así las bridas. Puede fabricarse también en tamaño 1450mm. para quien quiera montar una hélice de 130 cm.

Por otro lado, PAP acaba de publicar su nueva tarifa 2012. El pasado 7 de julio hicieron una espectacular bajada de precios y los paramotores montados con el chasis estandard se rebajaron 600 €!!! La opción del "chasis S" se ofrecía entonces como un extra 200 € más caro. En la tarifa de este nuevo año hay un incremento de 100 € en el precio de todos los paramotores pero pasan a montarse todos con el nuevo modelo de chasis, lo cual no deja de suponer una nueva rebaja de 100 € respecto a los precios de los paramotores del 2011 montados con el "chasis S". Si queréis echar un vistazo a toda la tarifa no tenéis más que pedírnosla.

Os recordamos que todos los socios contáis con un 10% de descuento en todos los recambios oficiales PAP, incluidas las hélices!

Masia i porc a la brasa confirmats per diumenge!

2012-01-04T21:04:00.001+01:00

Confirmat el lloguer de la masia a l'Empordà aquest diumenge i confirmat també que farem el porc a la brasa!

Ja som més de 30 persones (25 adults i 7 nens de moment). Amb aquest número de persones encarregarem un porc sencer i el preu sortirà a uns 3 € els nens i uns 9 € els adults (masia i porc, tot inclòs!).

Demà és l'últim dia per confirmar, si s'apunta més gent decidirem si mengem una mica menys de porc i aquest preu encara baixaria una mica, o si encarreguem un altre porc.

El parte meteo de moment és bo, si us plau poseu un ciri i que es mantingui!!!!!

Armilles salvavides i recanvis.

2012-01-04T14:15:00.000+01:00

Atenció!

Aquesta tarda a les 5 l’Armand té una reunió amb el fabricant de l’armilla que portava el Domingo el dia que va caure a l’aigua.

Aprofitarem per fer una comada d’armilles i de recanvis del mecanisme d’obertura atomàtica per alguns pilots que ens ho heu demanat. Si algú vol algun recanvi més que en ho digui i us ho portarem diumenge a la sortida pingüí.

La Pingüí 2012: informació allotjament.

2012-01-03T20:03:00.000+01:00

Per als que voleu pujar a dormir dissabte a Monells, el poblet és preciós i molt tranquil, si aneu amb nens i teniu bicis agafeu-les ja que poden anar per la plaça del poble i diumenge per la masia.

Tant a Monells com als pobles del voltant, Peratallada, Cruïlles, etc trobarem hotelets i cases de turisme rural molt maques, ben cuidades i en un entorn immillorable, això sí, llocs massa econòmics no n'hi ha.

Per als que ens heu preguntat per l'allotjament, en Carles ens ha recomanat un hotelet que es diu la Pepa Maca i que està al mateix Monells, costa 40€/persona. Si alguna butxaca sense crisi s'ho pot permetre ens recomana L'Hostalet 1701, a la mateixa plaça de Monells. Una opció més econòmica és Ca l'Anguila a les afores de Peratallada per 55€ l'habitació. Si trobem alguna altra opció més econòmica us avisarem de seguida.

Pels que veniu en autocaravana, a Monells hi ha dos pàrquings on de tant en tant alguna autocaravana passa la nit, per tant no creiem que hi hagi problema.

Nosaltres encara no hem decidit si pujarem dissabte a la tarda, el que és segur és que ens veiem diumenge!!!

Aquí us deixem unes fotos del preciós poblet de Monells.

La Pingüí 2012: tornem a l'Empordà!

2012-01-03T07:01:00.003+01:00

Foto: Fernando Martínez.

Ja tenim aquí la “dura” sortida Pingüí, gratuïta per als socis, i on la preparació, logística, previsió meteo i el pla de vol aniran a càrrec de l’Armand.

Aquesta sortida acostuma a posar a prova la voluntat de volar de tots els pilots, que no decaigui! Som’hi! Que el fred (que tampoc n’està fent tant ;-) no sigui impediment i animeu-vos a sobrevolar el preciós paissatge empordanès!

Una proposta diferent:

Intentarem que aquesta sortida sigui, a més, una trobada festiva per a tots els familiars, amics i per a tothom qui vulgui compartir un dia diferent de vol. La primera bona notícia és que no matinarem :-)

A més, tenim una proposta molt bona per part d’en Carles Matas, un dels nostres socis gironins. En comptes de buscar un lloc on dinar tots plegats després de la ruta, en Carles ha trobat una fantàstica casa a un poblet empordanés que podem utilitzar com a “camp base” i tenim al costat un fabulós camp per enlairar-nos. Podeu veure les fotos al final, es tracta d’una masia que pertany a una granja de porcs i on podem passar el dia (no inclou la pernocta). Ens cobren 150 € a repartir entre tots els que hi anem i disposem d’una casa amb un enorme terreny, dos banys, llar de foc, cuina, neveres per guardar la beguda, menjador per a 60 persones i unes barbacoes per poder-nos fer la carn que ens duguem nosaltres.

Hi ha una altra opció per dinar, i és encarregar un porc sencer que ens poden tenir preparat (surten uns 120 talls) per fer-lo nosaltres a les brasses un cop aterrats. El porc sencer costa 100 € i segons ens diuen, si no es menja res més seria per unes 20 persones, si fem pica pica o amanidas abans, per 25/30 persones. Segons els que siguem i si aquesta opció us agrada ens ho hauríeu de dir abans de dijous per poder avisar a la granja.

La ruta de vol:

Plantejarem una ruta fàcil i ambiciosa al mateix temps, per a tot tipus de veles. Intentarem fer la ruta medieval pels pobles de Palausator, Pals, Peratallada, Ullastrell, creuar Torroella de Montgrí fins a las runes d’Empúries i acabar amb la visita de les Illes Medes. Armilla salvavides obligat... i revisat.

Als inscrits us enviarem una ortofoto projectada sobre un mapa topogràfic per tal que pugueu reconèixer la part més plana del cim de la Meda, de cara a poder-lo utilitzar en cas d’emergència els qui vulgueu visitar més d’aprop l’Illa, respectant, això sí, les alçades de vol reglamentàries.

52 km de ruta preciosa amb tota seguretat i preveient totes les alternatives en cas de qualsevol imprevist.

Horaris diumenge 8/01/12:

09h30 Trobada a la masia. Prèviament, qui vulgui, es pot trobar amb nosaltres a les 09h00 al bar Ca l'Arcadi a la plaça del poble de Monells. Nosaltres serem allà per trobar-nos amb en Carles Matas, qui ens posarà en contacte amb els propietaris de la granja on passarem el dia.

09h45 Briefing a la masia.

10h30 Primers enlairaments dels pilots.

13h00 Aterratges.

14h00 Barbacoa.

Us recordem que la sortida es gratuïta per a socis i que el preu de la masia el repartirem entre tots els que hi anem, sempre que hi hagi un mínim de 10-15 pilots. Si no fem aquest mínim passarem a algun dels Plans B que tenim en funció d’on bufi el vent i que seria: enlairament des de l’aeròdrom de Pals o la Platja de l’Estartit (disposem del permís gràcies a un altre soci gironí, en Miquel Collado).

Vinga companys, ho passarem molt bé! No oblideu tenir en compte tres grups de coses molt importants, no us en podeu deixar cap:

Secció I, acompanyants:

Familiars, amics, coneguts, animals de companyia... tothom amb qui vulgueu passar un dia al camp dins d’un entorn fantàstic :-)

Secció II, eines principals:

1. Càmera!!!! Com la meteo es "porti" podem al.lucinar amb les imatges.

2. Roba d'abric, des dels guants fins als mitjons, passant per passamuntanyes, etc, etc.

3. Menjar, des de la beguda a la carn, pa, amanides, carmanyoles o el que vulgueu. Atenció Sr. Sierras, un porc sencer per posar a les graelles!!! :-D Si hi ha quòrum l’encarreguem dijous. Confirmeu-nos si us agrada la idea si us plau!

Secció III, eines de vol:

1. Armilla salvavides amb el dispositiu ben revisat i roscat!!!

2. GPS a punt amb punts GPS carregats i preparats per descarregar el track del dia (penseu en portar el cable). Descarregarem el track al nostre ordinador i veurem el recorregut de tothom al Google Earth.

Sorpresa final:
I al final del dia..... sorteig de les samarretes Paramania que vàreu veure el dia de la reunió de club!

No us ho podeu perdre!!!!

Fotos aéreas: Fernando Martínez.

Fotos masia: Carles Matas.

Noves quotes 2012 amb possibilitat de pagament fraccionat!

2011-12-31T19:14:00.000+01:00

Facilitats anti crisi!!! Mireu el document, aquest any us oferim la possibilitat de fer el pagament de les quotes fraccionat!

A més, no augmentem els preus de les quotes. En canvi, sí afegim la quota familiar per a les parelles i/o fills i partir del tercer membre de la mateixa família la quota és gratuïta.

Tal i com us vam comentar el dia de la reunió, al donar-vos d'alta o renovar la vostra quota us endureu un póster de regal, podeu escollir qualsevol dels pósters de paramotor o parapent que tenim a la nau.

N'hi ha per a tothom però no de tots els models, per tant respectarem rigurosament l'ordre de pagament perquè pugueu escollir el model que més us agradi. Els que viviu lluny i no veniu sovint poseu-vos en contacte amb nosaltres per poder-lo triar.

I estigueu atents perquè començarem l'any amb descomptes i sortides!

Molt bona entrada d'any a tothom!

Nou calendari de cursos de paramotor 2012.

2011-12-30T20:36:00.002+01:00

Cliqueu la imatge de dalt o l'enllaç de la dreta per fer-ho gran.

Molt aviat el calendari de sortides, activitats i els descomptes per a socis del club.

De moment us avancem que el diumenge 8 de gener tenim la Sortida Pingüí a l'Empordà. Gratuïta per a socis!

Llicències Parapent - Paramotor 2012

2011-12-28T23:23:00.003+01:00

Ja tenim confirmació dels preus de les llicències per l'any 2012, no oblideu que la vostra assegurança caduca el 31/12/2011.

Per tal que ningú es quedi sense cobertura, des del Club Paramotor Barcelona, el dia 1 de gener demanarem la renovació automàtica de totes les llicències dels socis que al 2011 heu tramitat la llicència amb nosaltres. D'aquesta manera, podeu volar tranquil.lament els primers dies de l'any ja que estareu coberts per l'assegurança durant el mes de gener.

De tota manera, si voleu renovar la llicència no ho deixeu per l'últim moment, si us plau feu el pagament el més aviat possible i sempre abans del 31 de gener del 2012. Això és imprescindible ja que el dia 1 de febrer del 2012 deixareu d'estar assegurats si no hem rebut el pagament.

Recordar-vos que la llicència és absolutament obligatòria per volar al camp de Paramotor Barcelona. De cap manera està permès volar sense estar assegurat.

Cliqueu el document de dalt per veure tots els preus, com s'ha de tramitar la llicència i què fer en cas d'accident (un clic per obrir-ho petit i dos clics per obrir-ho gran).

Bon Any i Bons Vols al 2012!

Paramotor Barcelona en la Festa al Cel 2011

2011-12-28T23:08:00.000+01:00

Os dejamos un precioso vídeo de nuestra exhibición aérea en la Festa al Cel este año!

Un resumen realizado con mucho cariño por Antonio Rodríguez de Volar en Paramotor, gracias Toni!

¿Quieres acertar el regalo de este año?

2011-12-15T13:35:00.001+01:00

¿No sabes qué regalarle? ¿No saben qué regalarte? ¿Piensas en algo diferente y no encuentras nada?

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Vols encertar el regal d'aquest any?

2011-12-15T13:29:00.000+01:00

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Regal de Nadal!!!

2011-12-14T20:43:00.000+01:00

Els nostres Pares Noels particulars, Santa Remei i Jordi Sierras Claus, estan a punt d'arribar al club!!!
Què ens portaran?
Els que vingueu a la reunió el proper diumenge ho sabreu... i tastareu.
A la mà d'en Jordi teniu una pista...
Bones Festes i fins diumenge!!!

Proper diumenge: reunió de Club i dinar de Nadal.

2011-12-13T12:57:00.000+01:00

Tot preparat, esperant la reunió.

Reunió anual de Club 18/12/2011, 12h30.

Ordre del dia.

1. Resum 2011.

Estat de comptes / resum econòmic.
Resum d’activitats.

2. Aprovació de la quota 2012.

3. Càrrecs del club a disposició dels socis.

4. Beneficis de ser soci del club de paramotor més gran del país:

Accés a ofertes de l’escola Paramotor Barcelona.
Descomptes en material de vol.
Descomptes en recanvis oficials PAP.
Serveis i material del club a disposició del soci:

Instal.lacions, tot i que encara estem d'obres, ja tenim: nau amb wifi gratuït, cuina, barbacoa, bany, TV, saló social, jocs per a nens, etc.
Gran camp de vol apte per als trikes (200 x 100 metres).
Emisora de base amb antena exterior i presa d’encenedor (possibilitat d’agafarla gratuïtament si feu una ruta llarga).
Walkie de banda aèria (possibilitat d’agafar-lo gratuïtament si aneu a volar a un aeròdrom).

Accés a llogar el material de l’escola a un preu/dia molt assequible (mini trike, vela réflex, paramotors etc).

5. Normes d’utilització de la nau i el camp de vol.

6. Nou taller de paramotor oficial PAP a Barcelona.

7. Imatge del club i internet: potenciem l’estètica, la promoció de l’esport i el respecte de la reglamentació de vol.

8. Propostes de rutes i sortides per al calendari d’activitats 2012.

9. Precs i preguntes.

Després de la reunió farem el dinar de Nadal al mateix camp de vol. A priori teníem pensat organitzar una fideuà però tenint la reunió abans lògicament no tindrem temps de fer-la, hem d'intentar que no es fagi massa tard ja que a la tarda pot fer fred. Si algú es vol encarregar de fer una paella o fideuà la podem tirar endavant. Si no surt ningú farem un dinar de barbacoa ja que és el més senzill. Com altres vegades, cadascú es porta la seva carn per fer a les brasses.

Aperitiu, primer plat, postre, pa, beguda i cafè. Preu soci: 6 €.

Confirmeu-nos els que us voleu quedar a dinar.

Fins diumenge!

Reunió de club i dinar de Nadal 2011.

2011-12-09T21:45:00.000+01:00

Us recordem que el diumenge 18 de desembre tenim la reunió de Club i el dinar de Nadal. Aquesta reunió és la més important de l'any i en la qual parlarem de l'actual estat de comptes, acordarem la quota de l'any 2012 i plantejarem el nou calendari de sortides, entre d'altres coses. Dilluns us enviarem l'ordre del dia, si teniu qualsevol sugerència o tema que us interessa que tractem envieu-nos la vostra proposta i l'afegirem al guió de la reunió.

La reunió serà a les 12:30 i després farem l'habitual dinar de Nadal, reserveu-vos la data!

Per altra banda, dir-vos que l'Armand ja porta 19 dies aturat amb una tendinitis al genoll dret causada, segons el metge, per ajudar a l'Aníbal a enrajolar el bany del club (esport d'alt risc!) Tot i que ja no va amb crosses encara no pot donar classes.

Sense fer curs, demà dissabte estarà al camp de vol però diumenge no. El següent cap de setmana, 17 i 18 de desembre, esperem tenir-lo totalment recuperat (per poder seguir enrajolant :-D). Si encara no pogués caminar correctament, dissabte no faríem classe però la reunió de club i el dinar de Nadal sí es mantindríen per diumenge 18.

Ajornada la ruta i la fideuà.

2011-11-17T14:40:00.001+01:00

Previsió diumenge 20/11/11 al camp de vol.

Cliqueu a la imatge per ampliar la previsió de diumenge al camp de vol, no té gaire bona pinta (90% de probabilitat de pluja a les 13h00). Per tant, es torna a ajornar una setmana més la ruta Vilafranca-Alerre-Vilafranca, nova data 26 i 27 de novembre.

Tampoc podrem fer la fideuà aquest proper diumenge. En aquest cas ho tenim més difícil per ajornar-la, ja que l'Armand marxa de viatge a Abu Dhabi amb Paraddax el diumenge 27/11 a migdia, tot i que al matí sí estarà al camp de vol.

Si algú s'ofereix i s'encarrega d'organitzar-la la podem convocar igualment. Teniu la nau a disposició de tots els socis, bany, cuina, microones, cafetera, nevera, congelador, les paelles (2 de 25 pax. i 1 de 50 pax.), el butano, plats, gots, tovallons i tots els estris necessaris. Si voleu fer foc a terra només cal recollir una mica de fusta per fer la brassa. Algú s'anima? Truqueu-me si algú es pot encarregar i la fem el cap de setmana que vulgueu.

Si no surt ningú l'ajornarem fins el 18 de desembre, coincidint amb la reunió del club.

Aplazada al próximo fin de semana la ruta Vilafranca-Alerre-Vilafranca.

2011-11-11T19:57:00.001+01:00

Lamentablemente la meteo no acompaña para realizar la ruta de ida y vuelta Vilafranca-Alerre-Vilafranca este fin de semana. El fuerte viento hace imposible plantear la ruta de regreso el domingo, por lo que se ha decidido aplazar la ruta al siguiente fin de semana, 19 y 20 de noviembre.

Asimismo, la fideuá de bienvenida que teníamos organizada en el campo de vuelo para este domingo la aplazamos al domingo 20/11, en primer lugar porque el motivo principal era recibir a nuestros pilotos recién llegados de la ruta, pero también porque la previsión es de lluvia toda la noche del sábado al domingo, lo que hará que el campo quede embarrado.

La gente que nos habíais confirmado la asistencia a la fideuá este domingo nos deberíais confirmar si os va bien venir el próximo (20/11).

Mañana sábado la previsión es buena y estaremos en el campo de vuelo, allí nos vemos los que podáis venir!

Próximo domingo 13 de noviembre, pluriactividad en el campo de vuelo!

2011-11-07T09:42:00.000+01:00

¡Se acerca la fecha!

El próximo fin de semana, 12 y 13 de noviembre, 10 pilotos del Paramotor Club Barcelona intentarán una espectacular ruta de vuelo en paramotor, Vilafranca-Alerre-Vilafranca. Despegarán el sábado a primera hora de la mañana desde el campo de Paramotor Barcelona, con la idea de llegar hasta Alerre (Huesca). Tras pasar la noche allí, al día siguiente intentarán completar volando la ruta de regreso hasta el campo de Paramotor Barcelona, en Vilafranca. Un objetivo difícil de conseguir, expuesto en gran parte a que las condiciones meteorológicas sean favorables para una ruta de ida y vuelta.

¿Y qué hace mientras el resto de gente del club? Pues además de animarles efusivamente, mandarles nuestra mejor energía y poner cirios a la Virgen del Tiempo para que ayude con la meteo, también les esperaremos en el campo de vuelo para recibirles con la gran ovación que se van a merecer si consiguen esta ruta.

El domingo 13/11 os proponemos que vengáis al campo, os deis un vuelecito y entre los que podamos finalicemos los cuatro acabados que quedan del baño (esto es importante, que queda muy poquito!).

Mientras tanto, entre los que dominemos el fuego y los fideos, prepararemos una fideuá de carne (a ver si por fin estrenamos la paellera de Jordi Sierras :-) y esperaremos la llegada de los ruteros para darles una gran bienvenida a nuestros 10 intrépidos pilotos!

¿Te apuntas?

Menú fideuá: 10 € (ensalada, fideuá de carne, postre, bebida, café).
Menú niños: 3 € (macarrones con salchichas, agua y postre).
Confirmación asistentes: antes del jueves 10/11 a las 20h00. Apuntaros cuanto antes ya que la fideuá grande es para un máximo de 40 personas, si somos más podemos utilizar también las dos pequeñas pero necesitamos saberlo cuanto antes para organizar la logística.

Todos los pilotos inscritos a la ruta obtendrán un regalo: la preciosa gorra del Paramotor Club Barcelona. Los pilotos que consigan completar la ruta de ida y vuelta están invitados a la fideuá y copa de cava a su llegada!

Beuda no es fa, adeu a 4 anys d'una concentració memorable.

2011-11-02T14:29:00.002+01:00

Confirmat, La Concentració de Beuda no es farà aquest any segons ens informa el mateix organitzador de les anteriors edicions, en Carles Juvanteny, i el President del Club Puig d’Afrou, en Sergi Co.

Diferents motius han dut als organitzadors de La Concentració a donar per finalitzat el cicle de 4 anys que va fer de Beuda una de les dates més esperades de l’any per trobar-se amb gent de tots els clubs catalans. En Carles Juvanteny ens ha explicat que són raons personals les que fan que deixi l'organització. Moltes hores de treball sense remunerar, deixant d’atendre feina, família, amics i el propi temps de descans personal, acaben passant factura a la il·lusió que en Carles havia depositat en aquesta Concentració durant tots aquests anys.

D’altra banda, en Sergi Co, una altra de les persones que ha sacrificat molt per dur a terme aquest esdeveniment, ha decidit no tornar a Beuda. Sí ens ha dit, però, que personalment intentarà tirar endavant una nova trobada de paramotors a casa seva, a La Cellera de Ter, cap al mes de febrer. Des d’aquí, tot el nostre recolzament i tota la força perquè tiris endavant aquesta nova iniciativa. Els socis del Club Paramotor Barcelona mirarem d’anar-hi en massa igual que hem fet sempre a La Concentració.

Només ens queda felicitar efusivament als organitzadors de Beuda, amb en Carles Juvanteny al capdavant, per la seva dedicació i el seu esforç per tal de promocionar el nostre esport.

Un reconeixement molt gran per a tu, Carles. Barretina!!!

Nueva ruta de vuelo en paramotor: de Vilafranca (Barcelona) a Alerre (Huesca), ¡ida y vuelta!

2011-10-20T16:07:00.001+02:00

Ruta de ida y vuelta, 400 Km. en dos días.

La idea: esta magnífica y novedosa ruta de vuelo en paramotor es fruto de una idea de Dani Giraldo. Dani lleva tiempo dándole vueltas a la cabeza y finalmente la propuesta de su ruta es la siguiente: despegar desde el campo de Paramotor Barcelona, en Vilafranca (Barcelona), realizar la ruta en paramotor y tras unos 200 Km de vuelo, aterrizar en el aeródromo de Alerre (Huesca). Allí pasaremos la noche con lo puesto (hay que ser autónomos y llevar sacos de dormir, comida, bebida, etc.) y al día siguiente regresar volando al campo de Paramotor Barcelona en Vilafranca. La idea es simplemente genial, ¡bravo Dani!

Esta es una salida impulsada y organizada al 100% por la gente del club. La idea de Dani es muy muy muy buena! La ruta es bonita y además es fabuloso que por fin alguien del club tome la iniciativa de organizar una ruta así, que además se monte entre todos vosotros y que cada uno se encargue de un tema. Llegar a esto es el objetivo que siempre hemos tenido como club, felicidades Dani, Toni, Juan y a todos los que la vais a hacer posible!

Organización: toda la parte organizativa y logística se realizará entre todos los asistentes. La coordinación corre a cargo del impulsor de la ruta, Dani, y de Toni Rodríguez de Volar en Paramotor. Juan Almendros será el apoyo en tierra, aunque aún está por decidir si él hace también la ruta. Armand Rubiella se encarga del asesoramiento sobre el recorrido y meteo. Si se apunta mucha gente deberíamos contar con alguien más de apoyo para poder volver por carretera desde Alerre si el vuelo de regreso no fuese posible el domingo ¿algún voluntario?

Una experiencia única: esta es una fantástica oportunidad de realizar algo completamente novedoso en el club, que además del vuelo nos aportará una bonita experiencia humana. Tenemos una fabulosa ocasión para que los socios del club hagáis una preciosa ruta de dos días, algo que vamos a realizar por primera vez. Pero además del reto de poder completar el doble vuelo, el hecho de pasar la noche juntos en la llegada y volver volando al día siguiente harán que el compañerismo y la convivencia sean factores clave en el éxito de esta salida.

Pilotos: de momento los pilotos confirmados son Dani Giraldo, Antonio Rodríguez, Albert Schiess, Miguel Cotes, Jordi Subirana, Juan Almendros? y Armand Rubiella.

Fecha de la ruta: 12 y 13 de noviembre.

Reunión previa: sábado 28 de octubre en el campo de vuelo de Paramotor Barcelona.

Importante: imprescindible velas reflex.

Confirmación: Podéis poneros en contacto cuanto antes con Dani Giraldo: 665 546 444 - paraca889@hotmail.com o con Toni Rodríguez: 660 263 632 - antoniorg@gmail.com.

¡Este domingo montamos el baño!

2011-10-18T14:49:00.000+02:00

Hola a todos!

Os recordamos que este próximo domingo 23 de octubre por fin montamos el baño de la nave! Los socios recibiréis un mail con un resumen de todas las aportaciones que hemos recibido, veréis que aún no hemos cubierto todo el presupuesto, por lo tanto, si alguien más quiere colaborar todavía puede hacer su aportación en la cuenta del Club Esportiu Paramotor Barcelona, de La Caixa: 2100 1031 41 0200125382 ;-)

No olvidéis que el domingo necesitamos mucha gente con ganas de trabajar, los que podéis ayudar con la mano de obra sois tan importantes como los que habéis hecho aportaciones económicas. Este es el trabajo que habrá que realizar y las necesidades que tenemos:

Sábado 22/10:

Colocación del suelo.

Aníbal ha aportado las baldosas y vendrá el sábado a colocarlas, así el domingo podemos instalar el pladur y hacer el resto de la instalación. Él necesita 2 ayudantes.

Domingo 23/10:

Colocación del pladur. Instalación de lampistería y fontanería del baño y cocina. Realización del agujero para el depósito.

Francisco y Agustín se encargan de las instalaciones de fontanería y lampistería, si hay algún otro especialista en el tema será de gran ayuda y muy muy bienvenido! El resto ayudaremos a poner el pladur, la puerta y haremos el agujero para el depósito.

Necesitaremos muuuuuchas manos con ganas de trabajar!

Material necesario:

3 picos.

3 palas.

3 hazadas.

2 carretillas.

Algún atornillador eléctrico o de pilas para la colocación del pladur.

La compra del pladur, lavabo, lavamanos, plato de ducha, etc, la haremos el viernes por la mañana, si alguien dispone de material que nos pueda ser de utilidad que nos avise antes del viernes. También decidnos los que podéis traer algo del material necesario ya que si no lo tenemos todo lo tendremos que comprar o alquilar.

Tened en cuenta que cuantos más seamos mejor, se trata de ser los suficientes para poder hacer grupos de trabajo que puedan hacer turnos y así que todo el mundo pueda descansar. Venga, animaros que ya vemos la luz al final del túnel. El lavabo es algo que vamos a utilizar todos, falta un pequeño/gran empujón en mano de obra y acabamos!!!

Además... los 10 primeros que nos confirméis antes del viernes tenéis regalo! La nueva gorra del club será vuestra y también tendréis un desayuno dulce y salado gratis.

Os esperamos, muchísimas gracias a todos!!!

Sortida de vol en paramotor a Berga.

2011-10-12T03:42:00.000+02:00

Us recordem que aquest proper diumenge tenim la sortida de vol en paramotor a Berga amb la següent planificació:

08:00 Trobada al bar de l’Hostal la Roda.

08:15 Briefing.

09:00 Enlairament.

11:00 Últim aterratge.

11:30 Esmorçar de forquilla al Restaurant de l’Hostal La Roda.

L’Hostal La Roda està situat entre Berga i Avià, en un petit indret magnífic on estarem de luxe.

Tindrem al nostre abast unes precioses instal.lacions amb camp de vol (el de l’escola de parapent Espais), terrassa a peu de piscina i restaurant.

És un lloc on vosaltres us hi trobareu bé però on especialment les vostres famílies i acompanyants s’hi sentiràn molt a gust un cop vosaltres sortiu a fer la ruta en paramotor.

La ruta de vol:

El gran espectacle del Berguedà. De la Serra dels Lladres a la Serra de’n Busa, els Rasos de Peguera i qui sap si el Pedraforca. No deixarem res per provar si la meteo ens acompanya.

Un cop acabat el vol, allà mateix ens prepararan un esmorçar de forquilla per reposar forces en quant aterrem.

Preu de la sortida de vol: 15 € socis.

Preu de l’esmorçar de forquilla: 10 €.

Els interessats aviseu-nos per poder-vos enviar els punts GPS de la ruta per mail. Els que us quedareu a l’esmorçar de forquilla aviseu-nos també per poder reservar.

Vinga no us ho perdeu! Aprofitem aquest “estiuet de tardor” que estem tenint i gaudim dels últims dies de caloreta, que d’aquí no res arribarà el fred i us empenedireu de no haver vingut ;-)

Fins diumenge!

Paramotor Barcelona en la Festa al Cel 2011.

2011-10-08T12:26:00.004+02:00

El pasado domingo 2 de octubre se celebró en Barcelona la Festa al Cel, una gran fiesta aeronáutica que se realiza cada año frente a las playas de la ciudad. En Barcelona tenemos la gran suerte de contar con el Festival Aéreo más antiguo e importante de todo el territorio español, un evento organizado por el Ayuntamiento de Barcelona y el Aero Club Barcelona-Sabadell, que es gratuito para el público y que en esta edición ha contado con más de 420.000 espectadores.

La Festa al Cel celebraba en esta edición su 20º aniversario y se contó con una espectacular parrilla de participantes. Hubo exhibiciones de reactores como la Patrulla Águila, Patrouille de France, Patrouille Suisse, Breitling Jet Team y las demostraciones de los dos F-16. En el apartado de acrobacia disfrutamos de dos grandes profesionales de la acrobacia mundial, como son Victor Chmal y la rusa Svetlana Kapanina, además del Equipe de Voltige del Ejército Francés del Aire, y los Breitling Wingwalkers con sus espectaculares chicas sobre las alas de los aviones. Vueling y Spanair acercaron el Airbus 320 al público, pudiendo apreciar el vuelo de este gran avión a baja altura.

Representando el vuelo sin motor estuvieron los integrantes del Proyecto Alas (Álvaro Bultó, Santi Corella y Toni López), la Patrulla Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA), y tres miembros de Paramotor Barcelona (Armand Rubiella, Dani Giraldo y Albert Schiess).

La organización del Festival prima por encima de todo la seguridad del evento y el objetivo para nosotros era dar a conocer nuestra preciosa especialidad del vuelo en paramotor entre las otras disciplinas. Mostramos la sencillez del despegue, lo fácil que resulta poder disfrutar de un vuelo lento y tranquilo, acabando con la espectacularidad de un aterrizaje preciso de nuestros tres pilotos. El público pudo apreciar lo simple y placentero que resulta el vuelo en paramotor, ¡objetivo conseguido!

Pequeña entrevista a Armand Rubiella, Director de la Escuela Paramotor Barcelona y Presidente del Club Paramotor Barcelona.

Armand, ¿cómo se consigue colocar tres paramotores entre la élite de la aviación mundial?

Dicho así suena muy fuerte pero es la verdad... y sin exagerar lo más mínimo! Hacía años que no había paramotores en la Festa al Cel y en esta edición hemos conseguido estar ahí de nuevo. Creo que hemos ofrecido suficiente credibilidad a los organizadores como para confiar en nosotros. Ha sido un placer trabajar con ellos, tanto el Coordinador, Daniel Ventura, como el Director del Festival, Xavier de Martí, son muy profesionales y de un trato muy fácil y agradable. También tenemos que agradecer a Ángel Ibáñez, Presidente de la Federación Aérea Catalana, el soporte que nos ha brindado para organizar nuestra participación.

Haznos una valoración de vuestra actuación en la Festa al Cel.

Estoy realmente muy contento, el vuelo en sí era muy sencillo y cualquier piloto del club podría haberlo hecho, la dificultad radicaba en soportar la presión que conlleva un despegue delante de tantísimo público. El Festival se retransmitía por televisión y además había muchísima gente, más de 420.000 personas en la playa, como referencia recordemos que por ejemplo en un Camp Nou caben unas 100.000 personas, cuatro veces menos! Por lo tanto, saber aislarse, mantener la concentración, no sentirse presionado y hacerlo todo a la perfeccción no es fácil. Teníamos que salir obligados a las 12:28 y aterrizar a las 12:36, al minuto. He de agradecer a Albert y Dani la ilusión y disciplina que han mostrado, tenían encima un reto nada fácil, que uno no es capaz de calibrar hasta que tienes los elevadores en las manos y un millón de ojos mirando lo que vas a hacer. ¡Bravo a los dos!

¿Cómo hiciste la selección de tus pilotos?

¡Fue muy fácil! En principio éramos cinco, Joan Nogueras y Miguel Cotes también tenían que participar. Todos ellos son grandísimos pilotos que llevan muchos años volando, son muy seguros, todos han aprendido conmigo en la escuela Paramotor Barcelona, hemos hecho varias rutas juntos y los conozco a la perfección. Quería por encima de todo que fuese gente del Club Paramotor Barcelona, para los socios es una motivación ver que pueden llegar a hacer cosas tan bonitas. Se trata “simplemente” de tener un buen aprendizaje y un buen seguimiento, sin prisas pero sin pausa, con mucha sensatez y constancia todo se consigue. Al final, como teníamos poco tiempo de vuelo y un despegue muy forzado, tomamos la decisión de volar solamente tres.

Dinos lo más positivo y lo más negativo de vuestra participación.

Negativo poco, quizás el disponer de poco tiempo y no poder ofrecer un mayor espectáculo con una coreografía más compleja y más pilotos en el aire. Lo más positivo es que podemos estar muy orgullosos de la imagen, la seriedad y la dignidad con la que hemos realizado nuestra actuación ante la mirada de tanta gente que, en su mayoría, solo ha oído hablar de nosotros cuando se ha producido algún incidente molestando a paseantes o transgrediendo las normas más básicas del vuelo cívico. Ahora han oído hablar del vuelo en paramotor en positivo, como algo bonito, tranquilo y seguro. Y todo ello gracias a los pilotos del club, que hace un tiempo eran también simples espectadores con la mirada puesta en el cielo y soñando con volar.

Os dejamos unos links con distintas imágenes y comentarios de nuestra

exhibición en la Festa al Cel 2011.

¡Hasta el próximo año!

Paramotor Barcelona a la Festa al Cel 2011.

El vídeo de Jordi Sierras.

El vídeo de Carlos Barrantes.

El vídeo de El Periódico.

El artículo de Volar en Paramotor.

Anul.lat Organyà.

2011-10-07T11:45:00.000+02:00

Hola a tots,

Malauradament hem d’anular el curs i la sortida a Organyà d'aquest cap de setmana. Us adjuntem el butlletí meteo de dissabte (feu doble click a la imatge per amliar-la). El parte de diumenge és una mica millor però no gaire més. El cap de setmana té un risc de pluja molt baix arreu, però el vent afectarà especialment la Catalunya central.

Tenim molt poques probabilitats de poder fer la feina del curs, per tant, creiem que és necessari anular i buscar noves dates més endavant.

Si voleu consultar el parte meteo recordeu que els socis ho podeu fer a
www.top-meteo.eu, demaneu-nos la nova contrasenya ja que l'acabem de canviar.

Us informarem tan aviat com trobem una nova data per fer aquest curs i la sortida.

Fins aviat!

Curs d'adaptació del paramotor al parapent i sortida de vol lliure a Organyà.

2011-10-05T17:21:00.001+02:00

Recordeu que aquest cap de setmana, 8 i 9 d'octubre, tenim el curs d'adaptació del paramotor al parapent i la sortida de vol lliure a Organyà. La planificació és la següent:

Curs d'adaptació del paramotor al parapent.

Dissabte 8 d’octubre:

Lloc de trobada: camp d’aterratge d’Organyà (als inscrits us enviem les fotos de com arribar per mail), coordenades : 42°13'21.89"N - 1°19'15.76"E.

09h00: Trobada, repartiment de material, cadires i parapents. Briefing teòric inicial previ a la pendent escola.

10h00: Treball a la pendent escola.

12h00: Pujada per fer el primer vol real o descans, en funció del nivell de cadascú.

Seguirem volant amb els cursillistes que més experiència prèvia tenen en paramotor i, per tant, amb millor control de la vela a l’aire. Ho farem en funció de les condicions aerològiques que ens trobem però l'estadística de la zona en aquesta època de l’any és favorable al vol tèrmic.

17h00: Pujaran amunt els cursillistes menys experimentats per intentar el seu primer vol lliure real.

19h00-20h00: Darrer aterratge, briefing.

20h30: Anirem a sopar.

Diumenge 9 d’octubre:

10h00: Trobada, briefing de la meteo del dia i tàctica de vol.

11h00-12h00: Pujada a l’enlairament.

A partir d’aquí seguirem les pautes del dia anterior, en funció dels nivells de cadascú i de les condicions aerològiques.

Preu del curs:

200 € socis - 260 € no socis.

Sortida de vol lliure.

Diumenge 9 d'octubre:

13h00: remonte a l'enlairament, briefing al mateix enlairament per tal d'aprofitar al màxim les possibilitats de la termoladera d'Organyà.

Sortida gratuïta per als socis del Club Paramotor Barcelona (el remonte local sí s'haurà de pagar, el qui no pugui pujar en el seu propi cotxe).

Activitats mes d'octubre.

2011-09-27T15:09:00.000+02:00

Hola a tots!

Aquest proper mes d’octubre arriba carregadet, cada cap de setmana tenim una activitat! Us en fem un resum perquè us pugueu programar.

2 d’octubre

Aquest diumenge teníem programada la sortida de vol a Berga però hem hagut de fer un canvi gràcies a una notícia bomba...Paramotor Barcelona estarà present a la Festa del Cel de Barcelona amb tres pilots del club que estaràn a l’aire representant-nos!

8 i 9 d’octubre

Curs d’adaptació del paramotor al parapent a Organyà.

Sortida de vol lliure a Organyà.

16 d’octubre

Sortida de vol en paramotor a Berga.

23 d’octubre

Muntem el lavabo!

29/30 d’octubre

Ruta llarga per a veles reflex.

Això és només un resum, us enviarem informació detallada de cada activitat. Els interessats en la ruta llarga poseu-vos en contacte amb nosaltres el més aviat possible ja que del número d’inscrits dependrà que fem una ruta o una altra.

Mundial de Triangulació GPS de grans planejadors.

2011-08-29T14:57:00.000+02:00

Acaba el mes d’agost i a poc a poc tothom va tornant de les seves vacances. Aquest proper diumenge hi ha prevista la primera sortida del club després de l’estiu, com que la ruta a Montserrat per la cara nord ja la vam fer al mes de maig us fem una altra proposta.

La gent del Club de Ràdio Control de l’Ebre, a través del nostre soci Marcelino, ens han convidat a participar amb ells al Primer Mundial de Triangulació GPS de grans planejadors. Creiem que és una bona oportunitat per poder conèixer la zona i veure després la competicó dels velers de ràdio control.

Com ells començaran la seva activitat a partir de les 10:00, és perfecte perquè puguin volar els paramotors entre les 08:00 i les 10:00 i un cop aterrats gaudir de l’espectacle dels planejadors.

Al mateix camp de vol disposem d’un bar on poder menjar un entrepà. Per a qui vulgui passar la nit hi ha zona d’acampada amb aigua, lavabos i dutxes.

Us recalquem que no és una sortia guiada i per tant no cal confirmació. Es tracta d'una trobada gratuïta aprofitant la invitació que ens fa el Club RC de l’Ebre. Creiem que val la pena, nosaltres hi serem al voltant de les 08:00 i us animem a anar-hi però sapigueu que no hi haurà una ruta de paramotor tal i com les acostumem a organitzar al club (amb instructor/guia, balisses GPS, briefing, etc).

De tota manera, com l'Armand hi serà, òbviament els pilots més novells podeu comptar amb el seu ajut i assessorament.

Fins diumenge!

¡Ven a volar en libre a Castejón de Sos!

2011-08-09T14:43:00.001+02:00

Pincha la imagen para agrandar el archivo y podrás acceder a toda la información sobre los distintos cursos de parapente que realizaremos en Castejón de Sos del 22 al 26 de agosto.

Para los que no conozcáis Castejón, os dejamos unas imágenes que os deleitarán la vista. El primer vídeo se trata de la Promo de Parapent X Dos, una publicidad corta de la empresa de vuelos biplaza que Armand Rubiella tuvo en Castejón durante la friolera de 18 años.

En segundo lugar os dejamos Las Piedras del Picalvo, una película de 30 minutos de Jerzy Drozd "Iurek" filmada en agosto del 2004 y que resume el vuelo guiado por Armand de un grupo de 6 parapentes y tres biplazas desde el despegue de Liri (en Castejón), hasta la cima del Picalvo (sobre Cerler) volviendo a despegar y aterrizando finalmente en Benasque. Es el mismo "vuelo estrella" que intentaremos realizar con los que vengáis a Castejón este verano. ¡No os lo perdáis!

Si quieres que te ampliemos la información contacta con nosotros en info@paramotor-barcelona.com, por teléfono en la oficina 93 490 33 43, o al móvil 659 99 11 66.

¡Os esperamos!

2011-07-18T02:31:00.000+02:00

X-Alps 2011 Spanish Team

Oriol Fernández y Armand Rubiella, síguelos en directo!!!

En una misma web todos los comentarios de

Facebook, fotos y el Live-Tracking.

No te lo pierdas!!!

X-Alps: Oriol y Armand descansan en la base del Dachstein.

2011-07-18T02:06:00.000+02:00

Cenando pizza, un lujo que no sabemos cuándo repetirán.

No podíamos empezar mejor la X-Alps y, a pesar de su prudencia, Oriol y Armand están muy contentos!!!

Las condiciones del día eran de viento fuerte, lo que ha favorecido que Oriol realizase un muy buen papel al poder realizar hasta tres vuelos y llegando incluso a liderar la carrera durante buena parte de la tarde. Hacia el final del día, y viendo que era demasiado tarde para atacar la cumbre del Dachstein, han decidido parar a descansar y reponer fuerzas con una buena cena.

La X-Alps es larga y no han querido "quemarse" el primer día cegados por la euforia de estar delante en una carrera tan dura. Esto no es un sprint, es una carrera de fondo!

Han cenado y dormirán a los pies del Dachstein para mañana emprender la subida bien temprano. Armand nos comentaba: -"Si Oriol hubiese llegado media hora antes probablemente la estrategia habría sido otra pero en vista de la hora y del parte de nieve para esta noche hemos decidido cenar bien y dormir a cubierto. A partir de mañana nos esperan días muy duros y de muy mal tiempo". Efectivamente, el frente ya ha llegado a Fusch am See y se prevee que alcance el macizo del Dachstein durante esta madrugada.

El piloto Kaoru Ogisawa encabeza la clasificación y ha sido el único en cruzar el segundo control de paso situado en el Dachstein. El japonés lo hacía tarde y tras haber subido por la vía ferrata con la ayuda de un guía de montaña, a quien había contratado previamente para que le ayudase a subir aunque se le hiciese de noche. Una vez alcanzado su objetivo emprendía la ruta de descenso intentando no verse obligado a pasar la noche en la cima junto al glaciar. El reglamento de la X-Alps estipula que los pilotos deben detenerse entre las 23:00 y las 04:00 estén dónde estén, obligándoles de ese modo a descansar.

Tras el japonés se encuentra situado el suizo Christian Maurer, vencedor de la última edición, quién a pesar de estar cerca no ha conseguido alcanzar la baliza. Tanto a Ogisawa como a Maurer les espera una dura noche a 2.700 m. con previsión de nevadas.

A partir de mañana se complica el parte meteorológico y al no poder volar se le ponen las cosas más difíciles a Oriol. A pesar de estar fuerte, el hándicap de haber tenido apenas dos meses para preparar la carrera y seguir un plan de entreno hace que el resto de atletas sean, a priori, físicamente superiores a él.

De todos modos allí estaremos, siguiéndoles minuto a minuto. Tras el emcionante día que nos han regalado hoy, ¿alguien conseguirá mañana no conectar el Live Tracking?

Vamoooos Oriol y Armand, vamoooooooos que desde aquí os empujamos!!!

Una imagen para no olvidar, liderando la X-Alps el primer día.

X-Alps: contrarreloj contra la lluvia.

2011-07-15T20:24:00.000+02:00

Baliza en la cumbre del Dachstein, X-Alps 2009.

Ya se va perfilando de forma clara la meteo para el domingo y el lunes... empezamos con una situación complicada, como supongo no podía ser de otra manera.

Aquí ha llovido con ganas y no hemos podido desplegar las velas en tres días, el domingo viene volable pero con condiciones poco claras para grandes distancias y con bastante riesgo de tormenta por la tarde en la baliza del Dachstein.

La salida de la carrera es el domingo por la mañana desde la Plaza Mozart de Salzburg y de allí hay que subir a la primera baliza, el despegue de Gaisberg (1.288 m). Oriol lo hizo hace un par de días en algo menos de dos horas, está fuerte.

El problema vendrá después, como se espera mal tiempo para el domingo es muy probable que al segundo control de paso, en la cima del Dachstein (2.653 m), no se pueda llegar volando y tengamos que subir todos a pie, no es lo mejor para Oriol. En cambio el rumano Toma Coconea está muy contento ya que el caminar es su punto fuerte.

Subiendo por el glaciar.

El lunes también hay mal tiempo declarado con lluvia todo el día en el Dachstein. Esa segunda baliza habrá que hacerla a pie por la cima del macizo y hay dos opciones para llegar a ella. Por el norte atravesando un glaciar con muchas grietas y con una vía ferrata de dificultad media-alta. O bien por el sur, con un acceso más largo pero más seguro y con una ferrata fácil obligada. De momento nadie cuenta con poder llegar allí volando. Cuando la cosa se complica aún más es a partir de media mañana del lunes, la previsión dice que la lluvia irá en aumento, lo que obligará a los competidores que lleguen tarde a subir por la ferrata en unas condiciones realmente infernales.

Acceso al Dachstein por la Cresta Sur.

A día de hoy nuestro principal objetivo es muy claro: hay que intentar por todos los medios haber hecho la vía ferrata del Dachstein antes del lunes a media mañana. Eso o sufrir las consecuencias de vivir una tormenta en medio de la pared. Lo más probable es que el acceso a la cumbre por el teleférico esté cerrado por mal tiempo, de manera que también va a ser complicado subir a habituallar a Oriol en la cima.

Quiero dar las gracias muy especialmente a Solo Climb por su apoyo en esta prueba y por equiparnos a pesar de las prisas con las que ha sucedido todo. Infinitas gracias a Paco Aguado y a José Isidro Gordito por su ayuda. La verdad, no es agradable empezar la X-Alps con lluvia y condiciones tan adversas, pero saber que vamos bien equipados nos da mucha tranquilidad. Felicidades por vuestras prendas, siguen siendo lo mejor que podíamos tener en ropa técnica.

No hay más tiempo por hoy, no puedo prometer regularidad en las crónicas, pero lo intentaremos.

Armand Rubiella

Calma tensa en la X-Alps.

2011-07-15T18:28:00.000+02:00

Tras dos días de lluvia en Fuschl am See, todos los competidores están concentrados al máximo. Sólo algún compromiso con los periodistas o con los fotógrafos permite romper con la consulta de mapas, meteo, etc.

Hay preocupación general por parte de todos los equipos con la conexión a internet que nos ha facilitado la organización. Estamos obligados a actualizar diariamente nuestra información, enviando como mínimo un comentario más dos fotos al día y un vídeo cada 48 horas, el no cumplimiento de esta norma conlleva la descalificación del equipo. Para poder enviar las imágenes, la organización nos suministra a cada equipo las cámaras de foto, vídeo y dos teléfonos de última generación con un saldo que este año se ha reducido de 2.000 a 1.500 euros. Aunque parezca una cifra más que suficiente, y aunque en Austria el consumo será muy bajo, en cuanto pasemos la frontera el roaming hará destrozos en el saldo de las tarjetas cada vez que queramos cargar imágenes a la web, y eso tiene a todo el mundo muy nervioso.

En lo que se refiere a nosotros, estamos bien, tranquilos, siguiendo a rajatabla la dieta que nos dirige Álex Roy (otro socio del Club Paramotor Barcelona :-). Ayer Oriol ya empezó con la "sobredosis" de hidratos de carbono previa a la salida, aquí todo casi todo el mundo sigue la misma pauta.

La mayoría de equipos nos han hecho dos comentarios casi calcados. Nos han preguntado por Ramón Morillas y por la Himalayan Odyssey de Oriol el año pasado. El supporter del equipo rumano, al conocernos nos habló en estos términos de Ramón: "cohoness, ai que esharle cohoness"! Los que conocéis a Ramón seguro que visualizáis la escena :-) El piloto del equipo rumano es Toma Coconea, con diferencia el que más camina de todos los competidores, está muy bien preparado y estuvo a punto de ganar la X-Alps de hace dos o tres ediciones precisamente por eso, por ser un fiera a pie.

De los demás competidores, hemos estado con el belga Thomas de Dordolot, al que yo ya conocía por coincidir en un trabajo con Paraddax en Turquía, un tipo entrañable, muy dispuesto a todo y que nos está informando de muchas cosas interesantes. Y los Martín, piloto y supporter argentinos, dos personas encantadoras con los que agradeces charlar en castellano entre tanto centro europeo.

Casi la totalidad de equipos, a excepción de los austríacos y los suizos, nos alojamos en una zona de acampada acondicionada con todos los servicios. Estamos muy bien y a cinco minutos a pie de las salas de briefing y wifi center. La verdad es que el ambiente es muy bueno y de altísima concentración.

Nuestra calma no quita que estemos algo preocupados, seguimos tal y cómo hace dos meses, no sabemos qué puede ocurrir!!! La mayoría de equipos llevan muchísimo tiempo (algunos dos años!) de preparación física y mental, se conocen la ruta palmo a palmo, a pie, en vuelo y por carretera. Nosotros en apenas dos meses nos hemos preparado de la mejor manera posible, sabemos que no es suficiente para estar arriba y somos muy prudentes. Eso sí, que nadie dude de que vamos a dar el 100%, no puedo predecir hasta dónde llegaremos pero lo que sí os aseguro es que mientras estemos aquí la entrega va a ser total.

Muchas gracias a todos los que nos seguís!

Armand Rubiella

Y cómo es él?

2011-07-10T13:17:00.001+02:00

Si queréis conocer un poco más acerca de Oriol Fernández aquí podéis ver el Vídeo de su Perfil.

Fin!

2011-07-10T12:38:00.000+02:00

Se acabó la clase del domingo. Último día de stress pre X-Alps.

A partir de mañana entramos en otro mundo. Una nueva puerta que traspasamos gracias a Oriol, a su curriculum de los últimos años en el Himalaya, a su humildad, a su honestidad como deportista... Pero también gracias al aliento que nos habéis mostrado en la preparación de esta locura. A todos muchas gracias.

Que nadie espere grandes resultados. Sólo aseguramos la entrega absoluta de muchos años de oficio pero de sólo dos meses de preparación.

Tenemos un buen lema: tino y suerte.

Sea cual sea nuestra clasificación... Va por ustedes!!!

Armand

Serà per la tornada...

2011-07-09T11:25:00.000+02:00

Crec que al final no podrem fer la paella de comiat de demà, a més de que l'Oriol no pot venir, com Murphy existeix jo ahir em vaig lesionar el peu i no puc caminar!

Si igualment voleu anar al camp de vol l'Armand estarà allà gairebé tot el cap de setmana, té classe aquest matí, aquesta tarda i demà al matí. Demà al vespre o dilluns al matí ja marxen cap a Salzburg.

Als que esteu inscrits a la paella ara us truco i ho comentem per telèfon però crec que el millor serà organitzar-la per quan tornin.

Un petó a tots!

Montse

Paella al camp de vol el diumenge 10 de juliol.

2011-07-02T00:59:00.000+02:00

Aquest club cada cop es més gran! Avui, com qui no vol la cosa, hem improvitzat una paella pel proper diumenge.

El Pedro feia dies que s'havia oferit a fer-la, l'Albert i la Gina ahir ens van portar una nevera i un congelador, aquest matí en Jordi Sierras ens ha regalat una paella gran per tenir al club. No sé ben bé com ha anat però en un tres i no res estàvem organitzant una paella de comiat per l'Oriol i l'Armand, que d'aquí pocs dies marxen a la X-Alps.

Es pot demanar més de la gent d'un club? Us estem molt i molt agraïts a tots, sou collonuts!

La farem el diumenge 10 de juliol i necessitarem l'ajuda d'alguns de vosaltres per muntar i desmuntar les taules, ja que l'Armand tindrà classe al matí.

La paella la farà el Pedro Ferrando, que ja n'ha fet unes quantes per a grups, sumarem quant puja el total i el dividirem entre tots. Segons ens comenta per la seva experiència, el preu de tot inclòs estarà al voltant dels 10 €. De primer amanida verda, de segon paella i de postre gelat (sí sí gelat, que ja tenim congelador! :-), beguda, cafè i cava! Pels nens macarrons.

L'únic "problema" és que la paella és limitada a 40 persones, per reservar ho heu de fer AQUÍ. Es molt fàcil, només heu de posar el nom de cada persona que vingui. NO val un sol nom per dos persones i NO valen reserves per un altre mitjà. Quan la llista arribi a 40 adults la tanquem. No valen tampoc reserves anònimes (les eliminarem). Com les places son limitades de moment només es poden apuntar els socis del club i els seus acompanyants.

Vinga, animeu-vos!

Nos vamos hacia Aínsa!

2011-07-01T16:52:00.000+02:00

¡Allí nos vemos!

Mejoría

2011-07-01T08:14:00.000+02:00

Mejora el parte del domingo en Ainsa! A mediodía decisión definitiva tras la última actualización.

Atentos mañana al parte meteo para Ainsa

2011-06-30T13:59:00.000+02:00

Todos atentos al parte de mañana. De momento tanto meteoblue como topmeteo coinciden en algo de agua para domingo. Tension en las gradas...

Hay q esperar :-/

Armand

Oferta hotel para la salida a Ainsa

2011-06-28T18:29:00.000+02:00

Para la salida del fin de semana hemos escogido un alojamiento fuera del núcleo urbano de Ainsa pensando sobre todo en la facilidad para aparcar, muy especialmente para los que lleváis remolques.

El lugar es el Hostal Casa Patricio, acogedor, económico y situado en la localidad de Escalona. El grupo del Club Paramotor Barcelona, haciendo la reserva conjunta, tenemos una oferta especial en la que nos incluyen el desayuno en el precio de la habitación.

Oferta club:

Habitación indiv.: 25 €/noche.

Habitación doble: 30 €/noche.

Desayuno incluido.

Si os interesa esta oferta llamadnos lo antes posible para hacer la reserva!!!

Los que vais a pasar todo el fin de semana en Ainsa tenéis muchísimas actividades alternativas con las que disfrutar. Senderismo, escalada, kayac y muy especialmente el rafting ya que estaremos en un paraíso para la práctica de los deportes de río. Si queréis un fin de semana de multi actividad no dudéis en contactar con la empresa Aguas Blancas, preguntad por Sagrario y decidle que sois del Club Paramotor Barcelona, os atenderá de maravilla!

Salida de vuelo a Ainsa

2011-06-28T00:43:00.001+02:00

¡Próximo fin de semana!

Ordesa, Monte Perdido, Añisclo... hablamos de PIRINEO, con mayúsculas. De nuevo intentaremos acercarnos a lugares exigentes, reacios a mostrarse, lugares que nos obligarán a trazar un plan de vuelo preciso y adecuado para que nuestro vuelo nunca deje de ser un vuelo tranquilo, con todo bien previsto, sin sorpresas. También podréis surcar las cumbres más cercanas, la Sierra Ferrera, con la Peña Montañesa como gran protagonista. En el centro de su cresta, prados que nos invitarán al aterrizaje.

Allá quien quiera perdérselo ;-)

Sábado 2/07
18:00 Briefing.
Tras el briefing quien le apetezca puede hacer un vuelo local.

Domingo 3/07
7:00 Salida de la ruta.
10:30 Último aterrizaje.
Desayuno de grupo.

Precio socios: 15 €

¿Te apuntas? Si quieres venir inscríbete aquí y te mandaremos más información y las balizas de la ruta.

Sopar i reunió de club

2011-06-16T11:56:00.000+02:00

Recordatori !!!!
Aquest dissabte hi ha el sopar de club al camp de vol i abans farem una bona volada de tarda. A les 19:30 hem d’estar preparats per tal d’enlairar-nos tan aviat comenci a baixar el vent.
El sopar consistirà en:
“Ensaladilla russa”
1/2 Pollastre a l’ast
Postre
Cafè i beguda
Preu socis: 10 €
Nens: 5 € (inclòs regalet sorpresa)
A l’hora del cafè farem el resum del club d’aquest primer mig any.
Confirmo que SÍ VINDRÉ o confirmo que NO VINDRÉ.

Confirmeu abans de dissabte a les 12 del migdia si us plau!

Ruta de paramotor "Montserrat por la cara Norte" coincidiendo con el Aeromeeting!

2011-05-26T12:11:00.001+02:00

Bueno, ha costado un poco encajar los cambios pero ya podemos anunciaros un plan alternativo a Horta de Sant Joan muy muy pero que muy atractivo y gratuito para los socios del Paramotor Club Barcelona!

Para empezar deciros que la salida a Horta de Sant Joan no queremos anularla, la vamos a aplazar a otoño, Ricard está buscando un campo de despegue alternativo al de su familia y en cuanto lo tengamos localizado os confirmaremos la nueva fecha.

El plan B que tenemos para el sábado 4 de junio es espectacular, avanzamos la ruta a Montserrat por la cara Norte (a priori prevista para el 4 de septiembre), despegando desde la sede de los amigos del Aeroclub del Bages. En caso de que el viento no fuese favorable para llevar a cabo esta ruta tenemos previstas otras rutas alternativas. Quien prefiera hacer solamente un vuelo local por la zona también puede hacerlo.

El 4 de junio coincide además con la fiesta anual del Aeroclub del Bages, el Aeromeeting, un encuentro aeronáutico que cada año reúne a más pilotos (el pasado año unas 70 aeronaves). Gracias a la disposición absoluta y la ayuda de los amigos del Aeroclub vamos a “encajar” nuestra ruta dentro de los actos del Aeromeeting, así como una prueba de paramotor sencilla que haremos por la tarde.

El Aeroclub del Bages es un lugar perfecto para ir acompañado de la familia, dispone de bar/cafetería, terraza, zona de juegos, zona de picnic, ping pong, simulador de vuelo y un montón de servicios y facilidades para que los acompañantes pasen un día casi mejor que los pilotos.

El plan queda de la siguiente manera:

Sábado 4 de junio:

Por la mañana:

7h00 Registro de pilotos y breefing en el Aeroclub del Bages (Sallent).

8h00 Salida de la ruta a Montserrat por la cara Norte (o ruta alternativa).

10h30 Último aterrizaje.

12h00 Llegada de aviones desde la Seu d’Urgell.

14h00 Paella aeronáutica.

Por la tarde:

- Pruebas aeronáuticas para aviones: toma de precisión y “Hundir la Flota” (prueba de pilotaje) con entrega de trofeos.

- Prueba específica para los socios del Paramotor Club Barcelona: prueba de aterrizaje de precisión (una prueba sencilla y apta para todos los niveles de vuelo). Entrega de trofeos a los tres primeros clasificados.

Por la noche:

Cena de barbacoa.

Fiesta y baile Country.

Zona de acampada disponible para quien quiera pernoctar en el aeródromo.

Domingo 5 de junio:

Desayuno con coca en bar del aeródromo.

Si alguien quiere volar el domingo es imprescindible disponer de walkie con banda aérea y respetar escrupulosamente la normativa que detallaremos el sábado en el breefing (zonas prohibidas de vuelo, cabeceras de pista, convivencia entre aeronaves, etc). En el Paramotor Club Barcelona disponemos de un walkie de banda aérea (cedido por Marcelino) a disposición de los socios, si deseáis utilizarlo poneros en contacto con nosotros para explicaros las pautas de utilización, ya que es imprescindible que sea utilizado por un responsable en tierra (no puede volar), que conozca mínimamente el lenguaje aeronáutico para hacer de enlace entre la torre de control y los pilotos de paramotor.

Nosotros estaremos el sábado, domingo en principio no.

Precios:

- Ruta de paramotor: gratuita para socios del Paramotor Club Barcelona.

- Paella aeronáutica: 10 € incluye la entrega de una bolsa de obsequios para los pilotos (sólo el chaleco de regalo tipo safari con el logo del aeroclub ya tiene un coste de 25 €!).

- Cena barbacoa y fiesta country: 25 € (no incluye las copas).

- Prueba de paramotor: gratuita para socios del Paramotor Club Barcelona.

Los tíquets de la paella y la barbacoa se compran directamente en el aeródromo.

Confirmación: antes del lunes 30 de mayo necesitamos pasar una previsión de asistentes, por lo tanto necesitamos que nos digáis:

1- Interesados en asistir a la ruta (os mandaremos las balizas y mapas por mail).

2- Si os quedaréis a la paella aeronáutica (con o sin acompañantes).

3- Interesados en participar en la prueba de paramotor. Hay que saber si realmente tenemos interesados en participar para ver si hacemos o no los trofeos, necesitamos un mínimo de 3 inscritos (al menos para llenar los tres cajones del pódium! :-)

4- Si os quedaréis a la cena y fiesta country.

5- Si queréis un espacio en el hangar reservado como zona de acampada (noche de viernes y/o sábado).

Venga, animaros porque pasaremos un día espectacular!

Informació sortida Horta de Sant Joan

2011-05-19T14:04:00.001+02:00

Hi ha molta gent que ens ha trucat per confirmar si es mantè la sortida del cap de setmana del 4 i 5 de juny a Horta de Sant Joan.

La sortida de club es mantè però tenim un problema, l'enlairament el teníem previst des d'un camp propietat de la família d'un soci del club (en Ricard) i ens acaba d'informar que per lo vist fa poc que l'han sembrat.

Estem mirant alternatives d'enlairaments (cosa gens fàcil a Horta de Sant Joan) o bé alternatives a un altre lloc, el que és segur és que la sortida es mantindrà per aquell cap de setmana.

Us informem ben aviat!

Nuevo calendario cursos paramotor

2011-05-18T16:35:00.000+02:00

Debido a la participación de Oriol Fernández y Armand Rubiella (dos de los instructores de nuestra escuela) en la próxima edición de la prestigiosa Red Bull X-Alps durante el mes de julio, nos hemos visto en la obligación de reorganizar nuestro calendario de cursos para los próximos meses.

Podéis ver el nuevo calendario haciendo doble click en la imagen de arriba y también en la galería de la derecha.

Estamos viendo también de qué forma la X-Alps puede afectar al calendario de actividades del club y en breve os confirmaremos si hay que realizar algún cambio.

Diumenge ruta de navegació a vista i barbacoa

2011-05-10T14:51:00.006+02:00

Els que seguiu el calendari d'activitats ja sabeu que aquest proper diumenge tenim programada la ruta de navegació a vista al camp de vol, es tracta d'una activitat molt senzilla i apta per a tothom. Us marcarem en un mapa el dibuix del vol que heu de fer, pot ser un vol circular, un vuit, una línia recta, potser una recta i una rodona (tipus xupa-xups), ho sabreu el mateix dissabte.

Haureu de dur el vostre GPS encès però amagat, no el podeu veure ni consultar. Només a l'aterrar els mirarem i veurem qui s'ha acostat més al recorregut marcat. Els mapes us els donarem el mateix diumenge al camp de vol.

Els premis seràn (a escollir per ordre del primer al cinquè classificat):

- Motxilla Swing Backpack Explorer.

- Vol biplaça en paratrike.

- Xaqueta de vol ACT.

- Samarreta PAP.

- Samarreta Swing.

Dia: diumenge 15 de maig.

Lloc: camp de vol Paramotor Barcelona.

Hora convocatòria: 8:00 a.m.

Material obligatori: Walkie, GPS, telèfon mòbil, paracaigudes d'emergència, llicència federativa i mapa (us el donarem nosaltres).

Material opcional: trikes.

Material que us pot anar molt bé: brúixola i cronòmetre.

Nivell de vol: pilots autònoms en enlairament i aterratge.

Tasca: Navegació a vista sobre mapa amb el GPS encès però fora de la visió del pilot.

Objectiu: Traçar amb el track del gps la línea més propera possible a la línia traçada sobre el mapa.

Preu: 10 € pilots socis - 40 € pilots no socis.

No cal confirmació però si ens dieu els que voleu venir ens anirà bé per fer una previsió dels mapes a imprimir.

Després de la ruta ens quedarem a fer una barbacoa, cadascú es porta lo seu per tant tampoc cal confirmació.

Fins diumenge!

ORIOL FERNÁNDEZ PARTICIPARÁ EN LA X-ALPS Armand Rubiella será su apoyo en tierra

2011-05-09T16:54:00.000+02:00

Os lo avanzábamos el pasado jueves y hoy ya os podemos confirmar la noticia, el piloto del Paramotor Club Barcelona, Oriol Fernández, ha sido seleccionado para participar en la próxima edición de la prestigiosa Red Bull X-Alps, la competición de parapente más dura y exigente que existe.

Una carrera non-stop que en ésta su quinta edición tomará la salida el próximo 17 de julio desde la Plaza Mozart de Salzburgo y que tras atravesar los Alpes tendrá su llegada en Mónaco.

Los 32 atletas escogidos para participar en esta durísima prueba deberán cubrir los más de 800 Km de recorrido por sus propios medios, ya sea a pie o en parapente, sin poder utilizar absolutamente ningún otro medio de transporte. Tampoco les está permitido recibir ningún tipo de ayuda externa, más que por parte de su compañero de equipo. El incumplimiento de cualquiera de estas normas básicas conlleva la inmediata descalificación de la prueba.

El compañero de equipo o supporter es también una pieza clave para desarrollar estrategias, elaborar partes meteorológicos, subir provisiones en caso de un aterrizaje en altura, etc. Armand Rubiella, gran amigo de Oriol, será el encargado de cubrir todas sus necesidades haciéndole de apoyo.

Hay que destacar que la participación de Oriol en esta X-Alps ha venido condicionada a la baja de Ramón Morillas, con una lesión de rodilla que le obligará a operarse en breve y que le impedirá su participación. Que los organizadores de la prueba hayan seleccionado a Oriol como sustituto de Ramón ha sido una gran sorpresa, el currículum de Morillas es inigualable y el hecho de sustituirle a él supone un orgullo.

Estar seleccionado constituye ya de por sí el mayor éxito. Oriol partirá con el hándicap de haber recibido la confirmación en el último momento, le quedan poco más de dos meses para entrenarse físicamente, para escoger y probar el material necesario (nueva vela y silla ultraligeras).

Este es un reto que se afronta con mucha humildad, compite con los ganadores de las anteriores ediciones y con auténticos atletas que llevan ya muchos meses de preparación física y largas temporadas volando la zona de los Alpes. Por todo ello, el simple hecho de situarse en la salida es ya una gran victoria y un reconocimiento a su trayectoria.

Consideramos que esta es también una grandísima noticia para todo el club y por eso queremos haceros partícipes de nuestro entusiasmo. Oriol y Armand son parte más que activa en el grupo pero muchos de vosotros venís detrás con muchas ganas y fuerza. Esperamos que esto os motive también a seguir, sin prisa pero sin pausa, con vuestro largo recorrido como pilotos. Hay que ir dando paso a las nuevas generaciones y esta X-Alps es clara prueba de ello, Oriol el piloto y Armand su ayudante :-)

Bravo y muchísimas felicidades a ambos!

ANULAMOS

2011-05-07T23:57:00.000+02:00

TODO ANULADO......... Chaparrón en el campo de vuelo......... mañana por la mañana seguro que todo embarrado.......... Nos vemos la próxima semana en la ruta circular y esperemos que no llueva!!!

DOMINGO EN EL CAMPO DE VUELO

2011-05-06T21:31:00.000+02:00

Mañana sábado hemos anulado las clases porque el parte es de viento fuerte. Para el domingo la previsión es buena y haremos clase por la mañana y por la tarde, a mediodía los que os queráis quedar podemos organizar una barbacoa (llevándose cada uno su comida).

El domingo aprovecharemos también para cortar las malas hierbas que en los últimos quince días han crecido muchísimo, dejando la parte alta del campo en un estado lamentable.

La próxima semana hecharemos el herbicida pero antes hay que cortar la hierba. A los que podáis colaborar os lo agradeceremos ya que como sabéis el campo de vuelo es grande y aunque la hierba alta solamente está en una parte, la superficie es importante. Si podéis traer alguna herramienta también estaría bien, en la nave hay alguna azada pero nunca está de más si venís "equipados" :-)

Gracias a todos y nos vemos el domingo!

El relato de la ruta... estaba pendiente!

2011-05-06T16:35:00.000+02:00

I RUTA DEL CANTÁBRICO AL MEDITERRÁNEO EN EL DÍA: ¡OBJETIVO CONSEGUIDO!

Este es el resumen de un pequeño sueño hecho realidad. Si bien empezamos a elaborar un plan de vuelo para esta ruta hace dos años, el origen de la idea se pierde en la noche de los tiempos, quizás cuando el paramotor nacía entre velas de planeo 4 ó 5…

Son muchas las felicitaciones que hemos recibido por esta ruta y los mensajes llegan desde muchos lugares, se agradece mucho, muchísimo! Valoro muy especialmente la felicitación de la gente de mi club porque siempre “están ahí”, pero mucho también la de otros profesionales y compañeros del mundo del vuelo que como yo “viven del aire”. Especialmente gratificante ha sido el cariño recibido por parte de todos los “personajes aéreos” que se mueven, tienen ideas y las llevan a cabo, que sueñan cosas y las consiguen!

Muchas gracias a todos, aquí os dejo un pequeño vídeo de la ruta. Sed condescendientes con la calidad, mi Gopro falló y la segunda cámara nunca apareció.

LA IDEA INICIAL:

Esta ruta, a priori, estaba pensada para hacerse a la inversa, del Cantábrico al Mediterráneo, uniendo los dos mares en un sólo día. También, a priori, se planificó para ser varios pilotos completamente autónomos y no depender más que de nuestro paramotor, de nuestra vela y de nuestro equipaje, sin tener que recurrir a equipo de apoyo alguno. Una furgoneta y un chófer para la recogida, pero ni asistencia ni recambios.

Finalmente tuvimos que aceptar un cambio de estrategia, a causa de la meteo la ruta se haría a la inversa, desde el Mediterráneo hasta el Cantábrico, lo cual dejaba la parte más comprometida de todo el recorrido, la travesía de los montes vascos, para el final. No era lo idóneo pero no había otra opción, o así o volvíamos a aplazar la ruta hasta otoño.

Debido a las circunstancias de poco viento en cola y de un consumo excesivo en mi motor, esta ruta no se hubiera podido hacer en el día sin disponer de ayuda. Por eso al final aceptamos que la recogida se transformara en asistencia, pero sólo para agilizar el tiempo de repostaje en cada parada en la gasolinera escogida. Respetamos siempre las paradas en gasolineras, debiendo sufrir de esta manera más de un aterrizaje y despegue comprometido (especialmente Alfés con niebla y Sangüesa con una campa estrecha y viento cruzado). Pero de ninguna manera podría haber llegado a Zarautz antes de la caída del sol si no me hubiese ahorrado, gracias al vehículo de asistencia, algún pateo de 300 o 400 metros desde el campo dónde aterricé hasta la gasolinera de turno, con la añadida pérdida de tiempo correspondiente.

LA DIFICULTAD:

La mayor dificultad y que a la vez es lo que da sentido a esta ruta es el hecho de hacerla en el día y con unos equipos absolutamente de serie.

De no llegar a Zarautz, no despegaría al día siguiente para completar la ruta. Si tenía algún percance mecánico, como tuvo Dani al romper la pala, tampoco aceptaría recambio y lo volvería a intentar en otra ocasión. Quedaba claro pues que el desafío consistía precisamente en hacerlo entre el orto y el ocaso (como reza el vuelo VFR) y sin asistencia.

Después de lograrlo os puedo asegurar que, a mi modo de ver, hay pocas cosas tan mágicas como despegar de una playa mediterránea con la salida del sol y aterrizar al ocaso, con la puesta de ese “mismo” sol, en una playa vasca. Desde ese momento, para mí, la playa más hermosa del planeta. Aterrizar en el mismo momento que el sol desaparecía por el horizonte fue algo indescriptible, y verte enseguida rodeado de amigos… el no va más!!!

NECESIDADES:

Para la realización de esta ruta ha sido necesario el siguiente zafarrancho:

Más de 50 balizas en el gps.

3 rutas distintas en un sentido y 3 en otro. Alternativas en cada una de ellas.

Consultas telefónicas para verificar la existencia de más de 20 gasolineras.

Paramotores PAP, capaces de soportar lo insoportable, como volar durante más de una hora y media con un agujero en el escape, en la parte anterior a la compresión de gases, y apenas perder potencia, chapeau Monsieur Pierre!!!

Dos velas Paramania Revolution 1, cuyo comportamiento fue espectacular durante las horas de mayor actividad térmica, encajando sin apenas ayuda de mandos y sin perder un grado el rumbo, hasta un +8 m/s medido en mi vario sobre los montes aragoneses.

Mucho, mucho tiempo ante el Google Earth.

Muuuuuuuuuuuuuucha comprensión familiar.

Muuuucho feeling con voladores. Íñigo Redín fué vilmente machacado sin compasión a llamadas cada vez que aterrizábamos para pedirle confirmación de las predicciones meteo en tiempo real, vía internet. Román Quintana, a quien no tenía el placer de conocer y que escuché por radio gracias a la antena que montó en su coche tras “escapar” de su trabajo cuando me quedaban unos 20 km para llegar. Sus tímpanos escucharon mi grito de alegría al ver por fin el Cantábrico. O como Fernando Navajas y Vicente que me esperaban en Alerre, no sólo con la gasolina convenida, si no con todo tipo de comida y bebida a la que reconozco que me costó renunciar.

También fue necesario que Oriol Fernández estuviera en casa la noche anterior intentando hacerme comprender sin demasiado éxito y con más paciencia que un santo, lo fácil que resulta apretar los dos botoncitos del Spot que me dejó.

Por desgracia un duende cabroncete me debió cambiar el accesorio de la GoPro en plena noche para que no pudiera instalar mi HD en vuelo y así dejar mi ruta sin una sola foto.

Fue también vital el apoyo de los socios del Club Paramotor Barcelona por empujarme y obligarme a destrozarme las neuronas en nuevas actividades que, aunque a menudo me privan de tiempo con mi familia, me llenan la vista de caras sonrientes cada vez que acabamos una ruta.

Fue totalmente necesario el trabajo de Fernando Martínez, un gran piloto actualmente de baja, que se prestó a conducir, a llenar bidones de gasolina, hasta a ponerme las bandas en los mosquetones en el último repostaje, vamos a todo…

Y fue vital el empuje de Dani Giraldo para hacer la ruta conmigo, un pilotazo dispuesto a seguirme a dónde (y por dónde) haga falta, que quiso acompañarme en esta ruta hasta que un duende malintencionado decidió acabar con su hélice en nuestro segundo repostaje.

Sin todo lo anterior y sobretodo sin Montse, esta ruta no hubiera tenido ni alma ni sentido.

MATERIAL:

Armand Rubiella (90 Kg.): paramotor PAP 1400 R2, parapente Paramania Revolution 26, dos GPS, Spot, gasolina 98 y aceite Castrol TTS.

Daniel Giraldo (65 Kg.): paramotor PAP 1300 T2, parapente Paramania Revolution 21, un GPS, gasolina 98 y aceite Castrol TTS.

Fernando llevó mi furgo con dos gps.

LA RUTA:

Salida a las 7:00 de la playa de Cubelles (Barcelona) y llegada a las 18:40 a la playa de Zarautz (Guipúzcoa). Más de 11 horas y media de vuelo y 400 km en seis tramos, con cinco repostajes en: gasolinera de Alfés, gasolinera de Castejón del Puente, campo de vuelo de Alerre, gasolinera de Sangüesa y gasolinera de Oláibar.

Viento muy suave de NE en superficie en la playa. SE a 500 metros sólo durante 10 km al principio de la ruta. A partir de ahí siempre S muy muy flojo, rolando a SO a lo largo del día y del recorrido. En superficie viento siempre muy suave en diferentes direcciones según las brisas de cada valle. Nunca encontramos brisas moderadas en ningún aterrizaje ni despegue. Viento suave en superficie de NE en Zarautz. Toda la previsión meteorológica fue acertada a excepción de la dirección del viento a partir de 500 metros, donde nos encontramos un cambio de dirección entre 30 y 45 grados más de los previstos, dejándonos sin empujón alguno para aumentar la velocidad y teniendo que corregir constantemente la deriva. La actividad térmica más marcada la encontré en el barlovento del Puig Moné, al oeste del pueblo aragonés de Biel, con ascendencias de +4,2 m/s en lectura media de 10 segundos y puntas que llegaron a marcar +8 m/s, en una ocasión, con el motor a medio gas.

Primer tramo:

El primer cambio de planes lo decidimos al renunciar a llegar a Fraga, ya que mi consumo es mayor de lo previsto y que el viento de cola es casi inexistente. A través del espejo confirmo que no tengo combustible para llegar. Encontramos la previsible niebla sobre la plana de Lérida pero mucho más densa de lo esperado. Niebla sobre el primer repostaje de Alfés. La proximidad con el Segre nos traiciona y aterrizar al lado de la gasolinera se torna un trabajo de no poca dificultad.

Segundo tramo:

Seguimos muy lentos sin encontrar viento de cola en ninguna cota. Dani era el encargado de buscar el inexistente viento de SE a distintas cotas subiendo y bajando como un yo-yo para evitar consumo en mi motor, ya que éste seguía consumiendo excesivamente.

Imposible llegar con el depósito lleno desde Alfés al aeródromo de Alerre. Cambio de planes, repostaremos en Castejón del Puente. Llegamos tras una bellísima entrada a Aragón desde el sur de Monzón. Montículos preciosos, secarrales solitarios que nos presentan en el horizonte el Castillo de Monzón. Aterrizaje en Castejón del Puente y primera sorpresa seria. Dani rompe la hélice de su paramotor en un despegue de terreno poco complicado pero con viento muy variable. El sol ya estaba alto y empezaba a producir inesperados desprendimientos térmicos con la consecuente racha de viento variable. Una racha de cola en el momento de tirar de bandas dan con los suspentes de su Revo en la pala, rompiendo hélice y algunos cordinos.

Tercer tramo:

Sigo en solitario hasta Alerre donde nos encontramos con Fernando Navajas y Vicente. Increíble pareja, creo que debían tener hasta un cordero entero para que comiéramos. Las prisas apremian y tras repostar salgo disparado hacia Navarra.

Cuarto tramo:

Para mí, el gran espectáculo del viaje. Sobrevuelo Ayerbe y al llegar a Biel se inicia la subida a los últimos montes aragoneses, paso que culmina el Puig Moné. Para ascender por ellos y poder cruzarlos, me ayuda una actividad térmica fuerte pero muy bien organizada, poco turbulenta, ascendiendo en dos ocasiones girando buenos +4 m/s mantenidos y arrancando una punta de +8 m/s con el gas a medio régimen. Me encuentro con restos de nieve en las caras norte del macizo. Tras pasar los relieves, descenso hasta Sangüesa dejando el embalse de Yesa al norte, con las crestas de Arangoiti encima del embalse. El campo de aterrizaje escogido sobre el Google Earth está a unos 300 metros de la gasolinera. Gracias a la llegada de Fernando y Dani en la furgoneta me evito un buen pateo. Cambio de impresiones con Íñigo Redín que me vuelve a informar del viento moderado en Zarautz, aunque parece que ya a la baja. No puedo plantearme desde aquí los 108 km que me separan de Zarautz, teniendo que levantarme sobre los montes vascos a una altura considerable para evitar sustos en caso de parada motor. El viento totalmente lateral de los últimos quilómetros me acompañará hasta la costa sin posibilidad de pasar de los 45-50 km/h. Mi motor ha aumentado el consumo sin causa aparente, el ruido del escape todavía era el correcto.

Quinto tramo:

Despego con viento lateral de 90 grados esperando la ráfaga más lenta para tirar de bandas. Ok, seguimos para bingo, dirección Oláibar. A 5 kilómetros de este último repostaje, el motor aumenta de vibración y de ruido muy rápidamente. Primero pienso en el descompresor, ya que el ruido es exactamente igual que si se hubiera perdido. Ayayay… aterrizo al lado de la gasolinera, compruebo que el descompresor sigue en su sitio y que la culata no da muestras de pérdida de aceite. Seguimos mirando el escape y Fernando, que acaba de llegar a la gasolinera de Oláibar, es el primero en descubrir una de las dos pletinas del escape con la soldadura rota (el motor utilizado es el mismo que utilizamos en la escuela con muchas horas de uso a sus espaldas). La angustia nos abate al descubrir un agujero casi como una moneda de 1 céntimo de euro. El resto del anclaje del escape está sano y sólido. Intento arrancar el motor con el convencimiento de que no va ni a encender. El motor arranca y en cuanto suelto un poco el gas se cala. Me quedan 60 km. No puede ser que esto pase ahora!!! Salta la chispa de nuevo y aún con un ruido infernal el motor se mantiene más o menos bien… si no le dejamos caer al ralentí. Mientras me ato el motor Fernando me mantiene el gas alto para que no se cale.

Sexto tramo:

Despego y me pego a la ladera soleada para remontarla con el mínimo de gas. Alcanzo los 1.300 entre la dinámica de la brisa de valle y puedo girar la térmica que se desprende de esta cara soleada. Esta ascensión girando me pone las pilas viendo que no tengo la necesidad de tirar a saco de gas. Ok, me largo hacia Zarautz. Tengo 30 km para decidir si cruzo los siguientes 25 km inaterrizables o me apeo. Con todos los sentidos en la vibración del motor, sin variar una rpm su régimen, el ruido del motor me da a entender que no ha habido evolución ninguna en la fisura. Decido pues cruzar y tirar hacia la costa.

Me fijo en cada pequeña campa que cruzo a mis pies, colgada entre bosques o empinadas pendientes, me imagino haciendo la aproximación a motor parado. No quiero tener que decidir con poco tiempo en caso de que esto se pare… Finalmente los valles van perdiendo la severidad, distingo la autovía de Andoaín y con gran alegría reconozco la voz de Román que me dice que está saliendo de su trabajo para llegar a Zarautz antes que yo y fotografiar la llegada.

Estos últimos quilómetros los hice con muy mala visibilidad debido a la bruma que tenía entre los pies y el suelo y por el sol bajo y bastante de frente. Finalmente descubrir la Ría de Orio y las olas del Cantábrico rompiendo en la playa de Zarautz no se me olvidará en la vida. Pura magia… VIVA EL PARAMOTOR!!!

Armand Rubiella

Paramotor-Barcelona

NOTICIÓN Y CONCURSO EN EL CLUB!!!

2011-05-05T15:06:00.000+02:00

Muy en breve os haremos partícipes de una gran noticia que nos han dado esta semana. Aún no os lo podemos confirmar oficialmente pero...

1- Tiene que ver con dos personas que pertenecen al club.
2- Tiene que ver con el vuelo.

Atención, pregunta: ¿quién va, a dónde y con quién?

El primero que adivine de qué se trata ganará un premio a escoger entre:

- Una camiseta Swing o Pap.
- Un libro "Parapente Técnica Avanzada" o "Vuelo Térmico".

Este concurso es sólo para los socios del Club Paramotor Barcelona, los poquísimos que ya lo sabéis no podéis abrir la boca :-)

ENHORABUENA MONTSE!!!

2011-05-05T13:32:00.002+02:00

Os dejamos las fotos del primer vuelo de Montse Martín, nuestra primera chica paramotera!

Hasta ahora Montse era una visitante habitual del campo de vuelo y de casi todas las salidas que organizamos en el club, ya que su marido Manel hace tiempo que vuela en paramotor y ella siempre ha estado ahí, acompañándole y compartiendo tantos días de vuelo con él. El pasado mes de agosto Manel hijo se animó también a realizar el curso, de manera que ya teníamos dos miembros de la familia entre los socios del club.

Hacía tiempo que a Montse le picaba el gusanillo del vuelo. Es una persona muy activa y toda la familia comparte otras actividades deportivas como el esquí o el kite surf, así que lo suyo no es "mirar los toros desde la barrera".

Con la salida al mercado del nuevo paramotor ligero de Pap se acabó de decidir y en el mes de abril comenzó su curso de paramotor. El pasado fin de semana alzó los pies del suelo y realizó su primer vuelo de la mano de su instructor, Armand Rubiella.

Desde aquí felicitamos a esta familia voladora al completo, y a ti Montse bravo por tu energía, tu tesón y tu constancia.

Bienvenida al maravilloso mundo del vuelo!

AJORNEM ELS CURSOS DE LLIURE D'AQUEST CAP DE SETMANA

2011-05-04T22:06:00.000+02:00

La previsió de pluja per dissabte ens obliga a ajornar els cursos d'adaptació al parapent i de vol termodinàmic que teníem previstos per aquest cap de setmana a Organyà.

Us informarem aviat de la nova data.

PROPERS CURSOS DE PARAPENT: adaptació i vol termodinàmic.

2011-04-27T19:11:00.003+02:00

Hola a tots!

Us recordem que el cap de setmana del 7 i 8 de maig organitzem el curs d'adaptació al parapent i també el curs de vol termodinàmic. Tot i ser el mateix cap de setmana són dos cursos ben diferenciats per a dos nivells diferents de pilots.

CURS D’ADAPTACIÓ AL PARAPENT: dirigit a pilots de paramotor.

Si sóu voladors habituals de paramotor i voleu sentir la màgia del vol lliure aquest és el vostre curs. Benvinguts a un món que mai no deixa a ningú indiferent!

Si voleu ser pilots de paramotor complerts, si voleu aprendre a pilotar i a reconèixer la turbulència, si realment us voleu sentir segurs quan la vostra vela cobra vida pròpia en començar a sacsejar-nos volant en condicions tèrmiques, no hi ha altre remei que aprendre a volar en “lliure”.

Amb el nostre parapent alliberat de la càrrega del motor podrem sentir amb molta més suavitat els moviments produïts per la cisalla de les corrents ascendents, tèrmiques i dinàmiques. D’aquesta manera, sense grans sensacions, sense massa estress, podrem comprendre amb naturalitat el funcionament del vent quan el rep la nostra vela i ens porta en trajectòria ascendent. Entenent l’ascendència entendrem la turbulència, i mitjançant aquesta comprensió aconseguirem volar tranquils en ambients tèrmics. Si aquest aprenentatge el fem amb un motor a l’esquena, el procés es torna feixuc i es triga molt en consolidar. Si ho aprenem sense motor, l’adaptació al paramotor serà molt més natural degut al ràpid i còmode coneixement que haurem assolit del comportament del vent.

CURS DE VOL TERMODINÀMIC: dirigit a pilots de parapent o pilots de paramotor amb el curs d'adapació realitzat.

Aconseguir aliar-se amb el vent i aprofitar-lo a favor nostre. Aquesta és una màgia que no sentirem mai amb un motor encès a l’esquena.

A mesura que augmenten els addictes al vol en paramotor, a mesura que els pilots amb prou “hores” a l’esquena són més nombrosos, va sorgint entre els paramotoristes la necessitat d’apagar el motor en ple vol i continuar planejant aprofitant les corrents ascendents del vent. Com els motovelers, que s’han convertit en l’aparell perfecte del pilot avançat, nosaltres també podrem gaudir del vol lliure sense estar subjectats a les seves limitacions, degut per exemple a un dia poc favorable a l’ascendència.

Aquest curs va dirigit a tots aquells pilots que ja s’enlairen esporàdicament en parapent i volen invertir dos dies en la millora de la seva tècnica i comprensió davant l’ascendència tèrmica i dinàmica.

Preus: 200 € soci - 260 € no soci.

Per treure el màxim profit de qualsevol d'aquests dos cursos necessitem tres coses: un lloc molt adient, un instructor amb molta experiència i unes ganes d’aprendre màximes. Les dues primeres us les posem nosaltres amb Organyà i amb l’Armand Rubiella. Les ganes les poseu vosaltres!

Si voleu veure imatges anteriors, en els següents enllaços teniu els videos dels últims cursos d'adaptació a Organyà i Àger.

Els interessats ens podeu confirmar, com sempre, al mail club@paramotor-barcelona.com o al telèfon 93 490 33 43.

CONFIRMAT EL PLEGAT DE DISSABTE

2011-04-14T22:57:00.000+02:00

Confirmat el taller de plegat de paracaigudes dissabte, l'Albert Schiess ens ho acava de confirmar!

ACTIVITAT DE DISSABTE AL CAMP DE VOL

2011-04-13T18:45:00.000+02:00

Recordeu que aquest dissabte a la tarda tenim el TALLER DE PLEGAT DE PARACAIGUDES. Si us plau torneu a confirmar si vindreu ja que la llista de confirmats és de la convocatòria anterior i no sé si encara és vigent.

Joaquim, Subi, Dani... tots els que m'heu confirmat aquesta segona convocatòria no cal que m'ho torneu a dir, ja compto amb vosaltres.

De tota manera estigueu tots atents demà dijous, l'Albert Schiess ens ha de confirmar que no li ha sorgit cap imprevist i que ho podem tirar endavant.

Com al matí tenim classe, al migdia ens quedarem al camp de vol i farem una petita barbacoa, encara tenim algunes begudes que van sobrar de la calçotada i s'han d'aprofitar :-)

Cadascú es porta el seu menjar, per tant no cal confirmació.

Fins dissabte!

ANUL.LADA LA SORTIDA DE VOL A BAQUEIRA/BERET

2011-04-01T01:08:00.000+02:00

Definitivament hem decidit anul.lar la sortida de vol a Baquèira/Beret. Ens ha costat prendre aquesta decisió però hi ha diversos motius que ens han dut a fer-ho.

El primer i més important, la previsió de vent, que tot i que per diumenge ha baixat, es manté amb forta intensitat (en lloc dels 80 Km/h ara ens indica entre 48 i 65 Km/h, de 1.500 a 2.500 metres i entre les 08:00 i les 12:00). Recordem que estarem enlairant-nos a 1.900 metres, per tant, aquesta previsió de vent fa que es torni absolutament impossible plantejar el vol diumenge.

Hem estat valorant la possibilitat d'avançar la ruta a dissabte però la previsió de vent ha augmentat per aquest dia. A les 08:00 a 2.500 metres tenim 26 Km/h amb tendència a la baixa, deixant una finestra de 3 hores (de 11:00 a 14:00) amb valors de 15 Km/h. Aquestes 3 hores però, coincideixen amb la màxima activitat tèrmica del dia i per tant, la màxima turbulència. Després d'aquestes 3 hores el vent torna a pujar amb claredat i no deixarà de fer-ho fins diumenge. A aquesta previsió d'intensitats de vent, cal afegir i tenir molt en compte que donat que la direcció de vent és d'oest, el Pla de Beret quedarà completament sotaventat per la cresta del Banibla (2.300 m).

En aquestes condicions podríem pensar en plantejar un vol local pel Pla de Beret. Què ens podem trobar? Cap a on anar? La direcció oest cap al Banibla ens endinça al sotavent més fort, impossible doncs anar cap a l'oest. Cap al nord ens apropem a la Vall de Montgarri, sense neu, molt més calenta, estreta i per tant molt més turbulenta. Al sud, cap a la Vall del Garona i Viella ens trobem amb el mateix, vall estreta amb vessants assoleiats i molt desnivell on les tèrmiques pugen molt severes. Només ens quedaria l'opció d'anar cap a l'est, a l'estació d'esquí, sobrevolant inevitablement les pistes i els remuntadors. Això està expressament prohibit.

A més de tot l'esmenat anteriorment, raó principal per anul.lar la sortida, volem tenir en compte també que la Vall d'Aràn queda lluny de tots els que veniu de Barcelona, i moooolt lluny dels que veniu de Girona. Per això creiem que no és lògic tirar endavant aquesta sortida, amb els kilòmetres que s'han de fer, les despeses d'hotel i extres que s'han de sumar, les dificultats tècniques que comporta la vall i coneixent a priori les poques possibilitats que tenim de poder volar.

Esperem tornar-la a programar de cara a la temporada vinent.

Gràcies a tots!

Armand Rubiella

MÉS INFORMACIONS SOBRE LA SORTIDA A LA NEU

2011-03-24T13:00:00.000+01:00

Webcam de Beret, avui 24/03 a les 12:01

Més informacions sobre la sortida a la Vall d'Aràn...

El nostre allotjament.

Alguns de vosaltres ens heu preguntat per l'allotjament. Nosaltres arribarem a la vall divendres a la nit però molt tard (l'Armand té classe a la tarda) és a dir que sortirem de Barcelona cap a les 20:30 per tant a Baquèira als voltants de la mitjanit. Estarem allotjats a l'Hotel Orri (amb pàrquing) a la població de Tredòs, a prop de Baqueira. Si voleu reservar al mateix lloc ho podeu fer directament a l'hotel o bé clicant aquí, link on habitualment trobareu descomptes i cancel.lació gratuïta fins a dos dies abans de l'arribada.

Allotjament més econòmic.

Per a qui busqui una opció d'allotjament més econòmica us podem recomenar dos llocs a Salardú (a 1,5 Km. de Tredòs). Un és la Pensión Montanha, un establiment de tota la vida (Bar Montanha) que fa uns anys va fer habitacions (n'hi ha amb bany i sense), molt net, bé de preu i a més és dels pocs llocs que obren a les 7:15 per preparar esmorçars. Nosaltres no podem estar aquí ja que necessitem un espai gran on poder fer el breefing de dissabte al vespre.

L'altra opció, encara més econòmica, és el Refugi Juli Soler Santaló, un refugi del CEC que està molt i molt bé, sense bany a les habitacions però amb tots els serveis habituals dels refugis.

Cap dels dos llocs té pàrquing propi però el pàrquing públic de Salardú està a 50 metres del refugi.

Les autocaravanes poden passar la nit al Pla de Beret, està autoritzat.

Què fer dissabte?

La sortida de vol en paramotor és diumenge però qui vulgui venir a la ruta ha d'estar dissabte al vespre a Tredòs a l'hora del breefing (19:30), que és d'assistència obligatòria, ho veureu al programa.

Dissabte al matí el deixem lliure per cadascú, tot i així, com nosaltres estarem a la vall si voleu podem fer qualsevol cosa plegats, anar a esquiar, passejar els nens en trineu, iniciar-se en l'esquí de fons en un circuit d'accés gratuït, panxing prenent el sol a la terrassa de la cafeteria ;-)... o qualsevol altra cosa que vulgueu!

El Pla de Beret és un lloc molt adient per anar amb la família, ja que es tracta d'un espai molt ampli i obert, on es poden fer moltes activitats i a on s'hi arriba amb el propi cotxe, sense necessitat d'agafar cap remonte o telecadira.

Activitats de diumenge.

La sortida de vol acaba diumenge a l'aterrar a Beret, no hi ha cap obligació de fer després l'excursió a Montgarri, la proposem perquè estant allà creiem que val la pena aprofitar l'oportunitat de fer aquesta activitat única al Pirineu, però si algú ha de marxar després de la ruta no passa res.

Les dos activitats organitzades, tant motos de neu com trineus de gossos, les farem amb la gent d'Aran Mushing, empresa dedicada professionalment des de fa anys a aquestes activitats. Si algú vol llogar raquetes de neu també pot fer-ho allà mateix, a Beret.

Pels que voleu fer l'excursió en trineu de gossos, aquí us deixem un video. Atenció! no cal ser cap atleta per fer aquesta excursió, vosaltres no conduireu el trineu :-) El que va dret és el musher, en aquest cas va sol i el trineu és de competició, quan porten passatgers aquests van asseguts davant del musher en un trineu més ampli i confortable.

També us deixem un exemple de la ruta amb moto de neu, tant de dia com de nit.

Si teniu qualsevol altra consulta no dubteu a contactar amb nosaltres.

Una abraçada!

PARAMOTOR BARCELONA A LA NEU!!!

2011-03-23T17:28:00.000+01:00

AJORNAT EL PLEGAT DE PARACAIGUDES

2011-03-23T11:16:00.002+01:00

ATENCIÓ!!! AJORNEM EL PLEGAT DE PARACAIGUDES D'EMERGÈNCIA.

La nau de l'Albert Schiess estarà en plena feina aquest cap de setmana sencer per acabar unes màquines que s'hi fabriquen i no podem ocupar l'espai.

Ajornem l'activitat doncs al dissabte 16 d'abril a la mateixa hora (16:00) i al mateix lloc (Hamer Pack).

Si algú ja té el seu paracaigudes obert i vol que li fem abans del dia 16 ens el pot fer arribar i el tornarem plegat aquest mateix cap de setmana, jo estaré al camp de vol dissabte 25 i diumenge 26.

Ens hauríeu de tornar a confirmar la vostra assistència. Als que ja esteu confirmats us segueix anant bé la nova data? Algú que no estigués confirmat podrà venir el dia 16?

Salutacions i gràcies a tots!

Armand

PARAMOTOR-BARCELONA A BAQUEIRA/BERET

2011-03-17T12:11:00.001+01:00

Con Armand Rubiella, piloto biplaza oficial de Baqueira/Beret durante 13 años

TALLER DE PLEGAT DE PARACAIGUDES

2011-03-16T19:50:00.000+01:00

Llançament del paracaigudes d'en César Maldonado.

Oda al plegat del paracaigudes d’emergència

Si un dia l’emergència has de llançar

prou bé que ho saps...

una obertura sana t’has d’assegurar!

Si al terra no et vols clavar,

no ho oblidis...

desplega el teu paraca com a mínim un cop l’any!

Vine, porta el teu paraques desplegat i marxa amb el nou paquet sota el braç, plegat i preparat per volar! Veuràs com ho fem i tindràs la millor oportunitat per mirar, preguntar i aprendre tot el que vulguis sobre el plegat de l’emergència.

No ho dubtis, posa la teva seguretat a les mans dels millors especialistes i si vols vine a veure com treballen. Us deixem aquí els comentaris de l'Armand en quant a la importància del paracaigudes i un vídeo del llançament del paracaigudes d'en César Maldonado.

Els que vulgueu venir recordeu els passos per obrir el vostre paracaigudes:

1- Desplegueu el vostre emergència treient-lo dels seus contenidors, anant amb molta cura de que no s’enredin els cordinos. No perdeu mai de vista la punta de la banda on s’uneix tot el cordam.

2- Esteneu-lo penjat a algun lloc on no rebi llum directa ni humitat.

3- Dos dies després poseu-lo dins una bossa gran de plàstic, introduint primer el centre del con del paracaigudes i deixant la banda d’unió dels cordinos fora de la bossa per assegurar que no s’enredin.

4- Porteu la bossa, sense oblidar els contenidors, el dia del taller de plegat de paracaigudes.

5- Si algú està interessat en plegar-lo però no pot venir al taller, ens el podeu fer arribar uns dies abans i nosaltres us el plegarem. Dia màxim de recepció de paracaigudes: dimecres 23 de març (o el mateix dissabte si ja l'heu obert vosaltres).

Podeu veure el video de fa dos anys clicant aquí.

Dia: dissabte 26 de març.

Lloc: Hamer Pack, Rambla Antoni Gaudí 1, 08792 La Granada del Penedès (Barcelona). Veure ubicació aquí.

Hora: 16:00

Preu: 24 € socis - 36 € no socis.

Confirmeu-nos la vostra assistència el més aviat possible!

RUTA MEDITERRÁNEO-CANTÁBRICO

2011-03-10T05:24:00.001+01:00

El día D: hoy jueves 10/03/11.

La ruta: de Cubelles a Zarautz (la meteo obliga a hacerlo así).

Los pilotos: Dani Giraldo y Armand Rubiella.

Recogida: Fernando Martínez.

Información meteo en tiempo real: Íñigo Redín.

Lo vamos a intentar!!!

Si queréis seguir la ruta en tiempo real:

Spot: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0uxzOnoDTWQq2o2OShN5CjLSybpquGaGS

Móvil: www.gpslogbooks.com/live/paramotorbarcelona

Muchísima suerte Armand y Dani!

CALENDARIO ACTIVIDADES CLUB 2011

2011-03-10T05:02:00.000+01:00

RUTA DE LES PETITES SERRALADES DEL PREPIRINEU

2011-02-28T18:32:00.004+01:00

Aquest proper diumenge, aprofitant que dissabte hem d'estar a Bellpuig per l'examen dels futurs pilots de paramotor, hem pensat en organitzar una ruta sortint des del mateix Bellpuig.

Es tracta de la Ruta de les petites serralades del PrePirineu, de 87 km. i oberta a tot tipus de veles en condicions de vent fluix. Només per a veles reflex en cas de vent suau-moderat (en aquest cas buscaríem una ruta alternativa per a les veles clàssiques).

Des de Bellpuig anirem cap a Alòs de Balaguer. Vorejarem l’Estany d’Ivars* i sobrevolarem les Serres de Quadres, Serra Blanca i Serra Carbonera fins Alòs.

D’Alòs sortirem seguint el Segre per un dels indrets més espectaculars i desconeguts del riu, en direcció Artesa de Segre. Abans d’arribar-hi, sobrevolarem un espectacular meandre on es troben les runes del Castell de Malagastre, on no ens podrem apropar perdent alçada ja que l’indret es troba a sotavent de la Serra del Munt i del Munt de Montsonís.

De seguida girarem de retorn cap al Sud deixant Artesa a l’Est. Travessarem la Serra de les Comes i la Serra d’Almenara pel seu extrem Oest. Agramunt quedarà sense sobrevolar a no ser que ens haguem adelantat al temps de vol previst. Amb o sense Agramunt al sac, ens adreçarem cap al Camp de la Plana amb tota la concentració al GPS si anem justets de benzina.

*ATENCIÓ!
L'Estany d'Ivars és un espai natural protegit, hi ha algun precedent de vol baix i toc d'atenció per part dels forestals. Per tant, és absolutament necessari que tothom respecti les pautes de distància i alçada de vol que marcarem al breefing.

DIA, LLOC I HORA:

Dia: diumenge 6/03/2011.

Hora: 08:00.

Lloc: Camp de vol de La Plana, a Bellpuig.
Coordenades 41°36'9.14" N - 0°59'51.25" E.

MATERIAL NECESSARI:

GPS amb balises introduïdes.

Mapes (proporcionats per nosaltres, us els enviarem per mail perquè els pugueu imprimir).

MATERIAL RECOMANAT:

Eines i recanvis: bugia i clau de bugia, cable de gas, destornillador pla petit, de creu petit, clau anglesa petita, joc d’allens petit, recipient amb oli per 10 litres de benzina, mesurador (xeringa de 100cc), funda de parapent, 1 ó 1/2 litre d’aigua.

PREU:

Sortida gratuïta només per als socis.
Els amics del club Volager estan convidats a venir amb nosaltres!

ALLOTJAMENT:

Si algú vol dormir la nit de dissabte a les instal.lacions de l'escola Volager podeu fer-ho per 5€, poseu-vos en contacte directament amb en Manel (973 320 230).

Confirmeu-nos els interessats per poder-vos enviar els punts GPS i els mapes.

JA TENIM LA CUINA DEL CLUB!!!

2011-02-19T16:22:00.004+01:00

Ja tenim la cuina muntada!

Increïble, en menys de mig matí tot acabat. Com es nota quan es treballa amb professionals de debò. Moltíssimes gràcies al Francisco Jiménez, muntador en cap, i als seus ajudants Armand i Carlos Barrantes.

Us assegurem que val la pena, si algú de vosaltres ha de fer una cuina nova o qualsevol instal.lació d'aigua, llum, gas, aire acondicionat... no ho dubteu, el Francisco us ho farà millor que ningú.

Aeligas es lo más, Aeligas te lo hace en un plis plas! :-)

DIA D’ENTRENAMENT I PREPARACIÓ PER A L’EXAMEN DE PILOT DE PARAMOTOR

2011-02-15T14:08:00.000+01:00

Com sempre fem abans de la convocatòria d’examen, organitzem un dia d’entrenament per a qui vulgui practicar i preparar els exercicis que haureu de fer el dia de l’examen.

Convoquem un dia entre setmana i un en altre en cap de setmana per tal que tothom pugui combinar-s’ho segons la seva feina. L’entrenament és un dia, podeu triar el que us vagi millor.

Opció 1: Divendres 18 de febrer.

Opció 2: Dissabte 19 de febrer.

PROGRAMA I HORARIS:

De 08:00 a 09:30

Presentació de l’examen: què haurem de fer?

Preparació de l’equip i revisió pre-vol.
Enlairament.
Tocar i sortir (touch and go) curt.
Tocar i sortir (touch and go) llarg.
Passada ràpida, vol nivellat.
Pasada lenta, vol nivellat.
Trèbol.
Maniobra de descens ràpid (orelles, inversions de girs, bandes B, plegada asimètrica).
Aproximació i aterratge a motor parat.

Teoria dels exercicis: com ho farem?

De 09:30 a 09:45

Preparació dels equips per iniciar les pràctiques.

A partir de les 09:45

Inici de les pràctiques.

Entre les 12:30 i les 14:00

Final de la pràctica en funció del grup i de l’aprofitament del dia. Segons les condicions meteorològiques podem plantejar seguir amb l’entrenament a la tarda.

PREU DIA D’ENTRENAMENT:

90 € Preu soci.

120 € Preu no soci.

Confirmeu-nos si us plau els interessats quin dia vindreu.

Us recordem que l'assistència a aquest dia d'entrenament és totalment opcional. També podeu presentar-vos directament a l'examen si us veieu capacitats per passar les proves.

EXAMEN TEÒRIC:
Es tracta d'un examen tipus test amb 80 preguntes dividides en dos grups:

Bloc comú: 50 preguntes basades en el llibre Parapente Iniciación (un mínim de 35 per aprovar).

Bloc específic: 30 preguntes basades en el llibre Manual de Paramotor (un mínim de 20 per aprovar).

Els pilots i alumnes avançats de parapent teniu convalidat el bloc comú, només heu de fer l'examen teòric del bloc específic i l'examen pràctic.

Els pilots de paramotor que més endavant vulgueu fer l'examen d'alumne avançat de parapent tindreu també la part teòrica convalidada i només haureu de fer l'examen pràctic de parapent.

Si us falta algun dels dos llibres aviseu-nos el més aviat possible. Molts de vosaltres no teniu el Manual del Paramotor ja que està exhaurit des de fa un parell d'anys, per això entre tots els socis hem aconseguit diversos exemplars i us els deixaran de prèstec perquè pugueu estudiar, aviseu-nos si el necessiteu.

Moltíssima sort a tots!